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华生顿,索尼的人本来就要接驾。
盛田昭夫很客气地邀请顾骜同车。
顾骜就登上了一辆凯迪拉克维乐——这是一款1974年定型的凯迪拉克豪车,属于那种放到中国来C照驾照都开不了的大车。(迈巴赫的很多车型到中国后,C照也开不了,因为长度超过6米)
虽然是六年前的型号,但要在美国选用美式本土的豪车,这几乎是首选了。
因为该死的73年石油危机后,连凯迪拉克这种本土豪车品牌,都开始追求减小车型、节能省油。75年以后推出的凯迪拉克车型,还不如维乐气派。
盛田昭夫是个非常急于表现自己“美化”程度的人,在不选欧洲车的情况下,凯迪拉克维乐几乎成了索尼美国在85年之前唯一的顶级商务车了。
直到后来美国人自己都不介意开雷克萨斯为止。
“很气派的车,不是么?”顾骜上车后,礼貌恭维了一句。
“如果你也想在美国尽快洗掉‘外来户’的烙印,我劝你也弄一辆。我知道你不差钱。”盛田昭夫善意地回敬了一句。
顾骜耸耸肩:“我还是算了,我年轻嘛,应该潮一点,而且也不用带随从。我宁可弄一辆胖迪亚克火鸟。”
胖迪亚克火鸟在后世中国人眼里,还是比较有名的。那同样是凯迪拉克旗下的一个子品牌。虽然在美国的销量比较扑街,但一款90年代初在中国大火的美剧《霹雳游侠》,把这款车在国内的知名热度推到了顶峰——
那个剧大约是82、83年在美国拍的吧。一言以蔽之就是一个汽车控的超级英雄剧,剧情挺狗血的,讲一个废柴吊丝意外得到了一辆天顶星科技的人工智能跑车,然后靠着车子无敌流行侠仗义,只不过那辆无敌车的原型用了胖迪亚克火鸟。
盛田昭夫显然理解年轻人有难度,没有再说什么。
“社长,先回寓所么?”索尼的司机用日语恭敬地问。
以盛田昭夫的地位,当然是在美国几个主要城市都有别墅的了。
“不,先送顾桑去乔治敦大学。”
司机一听,顿时对坐社长身边那个年轻人肃然起敬。
这人看起来最多也就20来岁年纪吧?居然能让社长如此重视?
他并不知道,盛田昭夫只是想趁机顺路,看看有没有机会结交一些要人。
历史上,盛田昭夫请到基辛格站台,已经是1983年的事情了——那时,基辛格已经过了60岁,所以想从大学教授的正式职位上退下来,轻松一些,转而跟人合伙开了一家咨询公司,主要的咨询服务对象,是给那些想打入中国市场的美国跨国巨头做培训,教他们如何规避在华投资的风险。
既然开了咨询公司,那当然是有钱就能请到他了,所以历史上数年之后,基辛格的逼格也就没有现在想象的那么高了,完全是谁给钱就帮谁带话。盛田昭夫这种急于树立索尼国际化形象的人,当然不会放过。
而顾骜这个蝴蝶效应的出现,无非是帮盛田昭夫提前了两年,并且在基辛格依然保留了乔治敦大学教授这个身份的时候,就建立起私人交情。
但架不住外人不知道其中关窍,所以依然觉得顾骜老牛逼了。
凯迪拉克豪车组成的车队,沿着波托马克河缓缓而行。
先路过了南郊的五角大楼,随后是遥望到了北岸的白宫。经过白宫后,又向西北一路行驶了两英里,拐进了乔治敦大学。
顾骜从曰本起飞时坐的是夜班航班,因为飞行时间和时差的关系,到华生顿降落时也是傍晚了。再加上路上坐车花了半个多小时,此刻已经接近夜里7点。
正规念书的学生,都已经散了,再加上1月份的报到期,理论上截止到月底的30号,所以很多人还没来,校园里比较空旷。
美国学生可没有上晚自习的习惯,而且乔治敦是明显的文科优势大学,老校区几乎没什么实验室,也就没有忙碌的科研狗。
这里的学生,都是以处人际关系为第一要务。
多认识几个朋友,比读书好重要得多。
所以一入夜,就全部散布到了华生顿市内各大会所、带着假面虚与委蛇地交友。
也就一些德高望重的老教授,会留得比较晚。
顾骜让凯迪拉克停在华尔士外交学院的那栋楼下,刚要自己开门,前一辆先导车上提前下来的随从,已经帮他把车门打开了,服务那叫一个周到。
“请问基辛格阁下的办公室在哪里?”顾骜逮住一个学校的管理人员,礼貌地发问。
“你是……”对方狐疑地看着他。
顾骜把基辛格亲笔签章的邀请函出示了一下。
管理人员为难地说:“你其实应该先办理报到入学的手续……”
话是这么说,但对方显然也看了邀请函上的措辞,暗忖说不定这个年轻人因为某些神秘原因特别被看重……
所以,也就没有阻拦,帮忙带路了。
华生顿,索尼的人本来就要接驾。
盛田昭夫很客气地邀请顾骜同车。
顾骜就登上了一辆凯迪拉克维乐——这是一款1974年定型的凯迪拉克豪车,属于那种放到中国来C照驾照都开不了的大车。(迈巴赫的很多车型到中国后,C照也开不了,因为长度超过6米)
虽然是六年前的型号,但要在美国选用美式本土的豪车,这几乎是首选了。
因为该死的73年石油危机后,连凯迪拉克这种本土豪车品牌,都开始追求减小车型、节能省油。75年以后推出的凯迪拉克车型,还不如维乐气派。
盛田昭夫是个非常急于表现自己“美化”程度的人,在不选欧洲车的情况下,凯迪拉克维乐几乎成了索尼美国在85年之前唯一的顶级商务车了。
直到后来美国人自己都不介意开雷克萨斯为止。
“很气派的车,不是么?”顾骜上车后,礼貌恭维了一句。
“如果你也想在美国尽快洗掉‘外来户’的烙印,我劝你也弄一辆。我知道你不差钱。”盛田昭夫善意地回敬了一句。
顾骜耸耸肩:“我还是算了,我年轻嘛,应该潮一点,而且也不用带随从。我宁可弄一辆胖迪亚克火鸟。”
胖迪亚克火鸟在后世中国人眼里,还是比较有名的。那同样是凯迪拉克旗下的一个子品牌。虽然在美国的销量比较扑街,但一款90年代初在中国大火的美剧《霹雳游侠》,把这款车在国内的知名热度推到了顶峰——
那个剧大约是82、83年在美国拍的吧。一言以蔽之就是一个汽车控的超级英雄剧,剧情挺狗血的,讲一个废柴吊丝意外得到了一辆天顶星科技的人工智能跑车,然后靠着车子无敌流行侠仗义,只不过那辆无敌车的原型用了胖迪亚克火鸟。
盛田昭夫显然理解年轻人有难度,没有再说什么。
“社长,先回寓所么?”索尼的司机用日语恭敬地问。
以盛田昭夫的地位,当然是在美国几个主要城市都有别墅的了。
“不,先送顾桑去乔治敦大学。”
司机一听,顿时对坐社长身边那个年轻人肃然起敬。
这人看起来最多也就20来岁年纪吧?居然能让社长如此重视?
他并不知道,盛田昭夫只是想趁机顺路,看看有没有机会结交一些要人。
历史上,盛田昭夫请到基辛格站台,已经是1983年的事情了——那时,基辛格已经过了60岁,所以想从大学教授的正式职位上退下来,轻松一些,转而跟人合伙开了一家咨询公司,主要的咨询服务对象,是给那些想打入中国市场的美国跨国巨头做培训,教他们如何规避在华投资的风险。
既然开了咨询公司,那当然是有钱就能请到他了,所以历史上数年之后,基辛格的逼格也就没有现在想象的那么高了,完全是谁给钱就帮谁带话。盛田昭夫这种急于树立索尼国际化形象的人,当然不会放过。
而顾骜这个蝴蝶效应的出现,无非是帮盛田昭夫提前了两年,并且在基辛格依然保留了乔治敦大学教授这个身份的时候,就建立起私人交情。
但架不住外人不知道其中关窍,所以依然觉得顾骜老牛逼了。
凯迪拉克豪车组成的车队,沿着波托马克河缓缓而行。
先路过了南郊的五角大楼,随后是遥望到了北岸的白宫。经过白宫后,又向西北一路行驶了两英里,拐进了乔治敦大学。
顾骜从曰本起飞时坐的是夜班航班,因为飞行时间和时差的关系,到华生顿降落时也是傍晚了。再加上路上坐车花了半个多小时,此刻已经接近夜里7点。
正规念书的学生,都已经散了,再加上1月份的报到期,理论上截止到月底的30号,所以很多人还没来,校园里比较空旷。
美国学生可没有上晚自习的习惯,而且乔治敦是明显的文科优势大学,老校区几乎没什么实验室,也就没有忙碌的科研狗。
这里的学生,都是以处人际关系为第一要务。
多认识几个朋友,比读书好重要得多。
所以一入夜,就全部散布到了华生顿市内各大会所、带着假面虚与委蛇地交友。
也就一些德高望重的老教授,会留得比较晚。
顾骜让凯迪拉克停在华尔士外交学院的那栋楼下,刚要自己开门,前一辆先导车上提前下来的随从,已经帮他把车门打开了,服务那叫一个周到。
“请问基辛格阁下的办公室在哪里?”顾骜逮住一个学校的管理人员,礼貌地发问。
“你是……”对方狐疑地看着他。
顾骜把基辛格亲笔签章的邀请函出示了一下。
管理人员为难地说:“你其实应该先办理报到入学的手续……”
话是这么说,但对方显然也看了邀请函上的措辞,暗忖说不定这个年轻人因为某些神秘原因特别被看重……
所以,也就没有阻拦,帮忙带路了。