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想，默默戴好头盔。
惹不起惹不起，我人人上心啦！
走到拉法前，周建武主动找上来，讲解规则。
“汪少，今天车多、车速快，单圈跑不开，咱们跑三圈！”
“可以。”
“那你排在最后一档杆位，而且大家一致要求，除你之外，别人都不带女伴，算是你让大家50公斤配重。”
在正规比赛中，别说50公斤配重，5公斤都要人命。
花上亿美金去改善赛车性能，往往一个设计的变动只为减重0.5公斤，简直是毫厘必争。
由此可见，重量对速度的影响有多大。
但是汪大少堂堂【横行车神】，会怕这个？
一群土鸡瓦狗般的业务玩家，让你们50公斤又如何？！
痛快点头：“没问题。”
“好！汪神大气！”
周建武竖起大拇指，跟着黑虎叫上汪神。
只不过，一个是神壕，一个是车神，含义有些许变样。
各自上车，汪言慢慢把拉法开到最后一个杆位，初新还挺不乐意的。
“凭什么把咱们放最后啊？前面七只菜鸡占着道，怎么超车？”
“没事，慢慢来。”
汪言却不在意，只觉得新奇有趣。
正规的赛事，绝对不像以前汪言想象的那样，呼啦啦一堆车混在一块儿，前面站一大奈美，解开防寒罩往天上一扔，然后大家一窝蜂似的冲出去……
上次在帝都，黄旭那帮菜鸡就是这么干的，所以汪言一度误会过。
然而实情并非如此。
稍微正规点的赛事，赛车都是一辆接一辆出发。
前后车相距8米，等待发车指示。
指令一下，计时开始，不看谁第一个冲线，而是以最后的用时论输赢。
否则，安全性得不到保障。
都是几百万以上的豪车，碰一下就大几十万出去，挤一块儿玩碰碰车，现实吗？
所以，汪言的最后一杆，意味着他和头车的距离足足有64米远。
发车时间更是相距8秒以上，具体要看赛事设计。
总之，在视觉效果上，可能不会出现那种激烈的并排比拼，而是各跑各的。
随着参赛赛车一辆又一辆的站稳发车位，看台上热闹起来。
今天SSCC包场，可以容纳五万人的看台上，只有稀稀拉拉的几百位观众。
但是，非富即贵，人均千万身家一点不夸张。
他们不但爱好赛车，而且真正懂车，点评起来，简直头头是道。
“终于可以看到拉法的实际赛道表现了，爽！”
“兄弟，公平的讲，拉法在赛道上不见得比599更强。”
“对，可以合法上路的超跑，跟专门的赛道版还是有区别的。”
“现在下面有5辆专业赛道车，1辆同级别的迈凯伦P1，1辆GT3级别的改装车，圈速都不差。”
“而且拉法又多出将近50公斤的配重，差不多可以弥平技术优势了。”
“开玩笑，车神的视频你没看过？50公斤就想弥平？”
“但是，拉法不能像G65那样漂移，车神上次的策略不能再用，你承认么？”
“没毛病，车神的拉力技术在拉法上体现不出来的，对赛道的熟悉程度更重要，我看车神悬！”
“你们对真正的技术一无所知！细节啊，兄弟们！”
“要不要赌点什么？！”
“来啊，who怕who？”
比赛还未开始，看台上倒是先吵成一团。
不过这就是赛车的魅力，没本事下场，看着也能跟着爽。
汪大少更爽。
油门踩起来，排气管发出轰轰轰的声浪。
正好前面是一辆保时捷，声浪是“呜呜呜”的闷响。
汪言突然有点想笑，问初新：“小新姐，你喜欢哪种声音？”
初新正紧张得直攥拳头，闻言一愣。
隔好一会儿，突然一拳砸过来：“臭弟弟！小流氓！”
汪言简直都无语了。
姐，你是个神人啊……
论脑补，我墙都不服，只服你！
眼看着头车终于咆哮着冲出去，汪言深深吸一口气，回手摸摸她的头盔，大笑提醒。
“小新姐，坐好，抓稳……弟弟带你飞！”
当拉法弹射出去的时候，初新大脑里一片空白，感觉真的像是在飞。
在看台的高空视野中，拉法的起步加速就很凶，比之前的所有车都凶。
切进第一个弯道时，堪称是一个极限的弧度。
贴着外道切进去，贴着弯心路基过去，再贴着外道边缘摆正车头……
出弯再加一脚油门，和前车竟然已经并驾齐驱！
观众席陡然爆出一阵惊呼。
“卧槽！帅啊！谁说车神不会跑抓地的？！”
“快看看快看看，第一个弯道的极限过弯速度是多少来着？！”
“不用看，我记得很清楚，T1螺旋弯，166.5公里/小时！”
“技术台干屁呢？！数据怎么还没出来？！”
掌控技术台的工作人员经验丰富，太知道大家想要看什么了，很快，大屏幕上飘出8号车的技术数据。
过弯均速：150.7公里/小时!
看台上顿时疯了。
剩下那16公里/小时的差距，完全是车辆性能的因素，不是F1赛车，是不可能接近那个极限的。
理论上讲，150.7，已经跑出拉法的极限！
“尼玛币啊！拉法这么强的吗？！”
“是特么车神强好不好？！”
“跪了！TC、车身稳定全关，ABS全开，这尼玛是在拿命玩啊？”
“新新的车换热熔胎没有？”
“肯定没有啊！她没事换胎干嘛？今天是临时起意要跑赛道的。”
“我去……服了……”
外面嗷嗷一顿叫唤，车里，初新正强忍着不要叫。
赛道的路面足够平整，但赛道设计之初，便有坡道、高地落差、路面倾角、以及路边摩擦带。
车速上百以后，减震性能不够好的车，仍旧会感到颠簸。
拉法就不是一辆减震性能很好的车。
现在，最高时速被汪言一上来就飙到180出头，初新坐在副驾驶上，感受着扑面而来的空气、承受着突如其来的一下一下的颠簸，整颗心瞬间就吊到嗓子眼，感觉……
感觉就像是大海里的一艘小船，被狂风巨浪挟裹着，晃悠着，震颤着……
眼睛水汪汪的，浑身僵硬，绷紧，内里却又软绵绵的。
嗷嗷叫还是轻轻哼？
这是一个严肃的问题。
想，默默戴好头盔。
惹不起惹不起，我人人上心啦！
走到拉法前，周建武主动找上来，讲解规则。
“汪少，今天车多、车速快，单圈跑不开，咱们跑三圈！”
“可以。”
“那你排在最后一档杆位，而且大家一致要求，除你之外，别人都不带女伴，算是你让大家50公斤配重。”
在正规比赛中，别说50公斤配重，5公斤都要人命。
花上亿美金去改善赛车性能，往往一个设计的变动只为减重0.5公斤，简直是毫厘必争。
由此可见，重量对速度的影响有多大。
但是汪大少堂堂【横行车神】，会怕这个？
一群土鸡瓦狗般的业务玩家，让你们50公斤又如何？！
痛快点头：“没问题。”
“好！汪神大气！”
周建武竖起大拇指，跟着黑虎叫上汪神。
只不过，一个是神壕，一个是车神，含义有些许变样。
各自上车，汪言慢慢把拉法开到最后一个杆位，初新还挺不乐意的。
“凭什么把咱们放最后啊？前面七只菜鸡占着道，怎么超车？”
“没事，慢慢来。”
汪言却不在意，只觉得新奇有趣。
正规的赛事，绝对不像以前汪言想象的那样，呼啦啦一堆车混在一块儿，前面站一大奈美，解开防寒罩往天上一扔，然后大家一窝蜂似的冲出去……
上次在帝都，黄旭那帮菜鸡就是这么干的，所以汪言一度误会过。
然而实情并非如此。
稍微正规点的赛事，赛车都是一辆接一辆出发。
前后车相距8米，等待发车指示。
指令一下，计时开始，不看谁第一个冲线，而是以最后的用时论输赢。
否则，安全性得不到保障。
都是几百万以上的豪车，碰一下就大几十万出去，挤一块儿玩碰碰车，现实吗？
所以，汪言的最后一杆，意味着他和头车的距离足足有64米远。
发车时间更是相距8秒以上，具体要看赛事设计。
总之，在视觉效果上，可能不会出现那种激烈的并排比拼，而是各跑各的。
随着参赛赛车一辆又一辆的站稳发车位，看台上热闹起来。
今天SSCC包场，可以容纳五万人的看台上，只有稀稀拉拉的几百位观众。
但是，非富即贵，人均千万身家一点不夸张。
他们不但爱好赛车，而且真正懂车，点评起来，简直头头是道。
“终于可以看到拉法的实际赛道表现了，爽！”
“兄弟，公平的讲，拉法在赛道上不见得比599更强。”
“对，可以合法上路的超跑，跟专门的赛道版还是有区别的。”
“现在下面有5辆专业赛道车，1辆同级别的迈凯伦P1，1辆GT3级别的改装车，圈速都不差。”
“而且拉法又多出将近50公斤的配重，差不多可以弥平技术优势了。”
“开玩笑，车神的视频你没看过？50公斤就想弥平？”
“但是，拉法不能像G65那样漂移，车神上次的策略不能再用，你承认么？”
“没毛病，车神的拉力技术在拉法上体现不出来的，对赛道的熟悉程度更重要，我看车神悬！”
“你们对真正的技术一无所知！细节啊，兄弟们！”
“要不要赌点什么？！”
“来啊，who怕who？”
比赛还未开始，看台上倒是先吵成一团。
不过这就是赛车的魅力，没本事下场，看着也能跟着爽。
汪大少更爽。
油门踩起来，排气管发出轰轰轰的声浪。
正好前面是一辆保时捷，声浪是“呜呜呜”的闷响。
汪言突然有点想笑，问初新：“小新姐，你喜欢哪种声音？”
初新正紧张得直攥拳头，闻言一愣。
隔好一会儿，突然一拳砸过来：“臭弟弟！小流氓！”
汪言简直都无语了。
姐，你是个神人啊……
论脑补，我墙都不服，只服你！
眼看着头车终于咆哮着冲出去，汪言深深吸一口气，回手摸摸她的头盔，大笑提醒。
“小新姐，坐好，抓稳……弟弟带你飞！”
当拉法弹射出去的时候，初新大脑里一片空白，感觉真的像是在飞。
在看台的高空视野中，拉法的起步加速就很凶，比之前的所有车都凶。
切进第一个弯道时，堪称是一个极限的弧度。
贴着外道切进去，贴着弯心路基过去，再贴着外道边缘摆正车头……
出弯再加一脚油门，和前车竟然已经并驾齐驱！
观众席陡然爆出一阵惊呼。
“卧槽！帅啊！谁说车神不会跑抓地的？！”
“快看看快看看，第一个弯道的极限过弯速度是多少来着？！”
“不用看，我记得很清楚，T1螺旋弯，166.5公里/小时！”
“技术台干屁呢？！数据怎么还没出来？！”
掌控技术台的工作人员经验丰富，太知道大家想要看什么了，很快，大屏幕上飘出8号车的技术数据。
过弯均速：150.7公里/小时!
看台上顿时疯了。
剩下那16公里/小时的差距，完全是车辆性能的因素，不是F1赛车，是不可能接近那个极限的。
理论上讲，150.7，已经跑出拉法的极限！
“尼玛币啊！拉法这么强的吗？！”
“是特么车神强好不好？！”
“跪了！TC、车身稳定全关，ABS全开，这尼玛是在拿命玩啊？”
“新新的车换热熔胎没有？”
“肯定没有啊！她没事换胎干嘛？今天是临时起意要跑赛道的。”
“我去……服了……”
外面嗷嗷一顿叫唤，车里，初新正强忍着不要叫。
赛道的路面足够平整，但赛道设计之初，便有坡道、高地落差、路面倾角、以及路边摩擦带。
车速上百以后，减震性能不够好的车，仍旧会感到颠簸。
拉法就不是一辆减震性能很好的车。
现在，最高时速被汪言一上来就飙到180出头，初新坐在副驾驶上，感受着扑面而来的空气、承受着突如其来的一下一下的颠簸，整颗心瞬间就吊到嗓子眼，感觉……
感觉就像是大海里的一艘小船，被狂风巨浪挟裹着，晃悠着，震颤着……
眼睛水汪汪的，浑身僵硬，绷紧，内里却又软绵绵的。
嗷嗷叫还是轻轻哼？
这是一个严肃的问题。