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这个方法总结起来就是一句话。
悬崖太高了？那简单，填平它就行了！
五十米高的悬崖，对于赛恩斯大陆上的大多数普通人来说，完全就是无法飞跃的天堑，所以无论是鲁尔逊王国方面还是阿姆利商会方面，在起初听到许亦居然想修建一条公路从这里直通鲁尔逊王国的时候，都以为他压根是疯了。
但是对于许亦来说，在科技发达的地球上，五十米高的悬崖压根算不上什么难以解决的困难。
在地球上，有很多种方法能够解决这个问题，只不过限于赛恩斯大陆上目前的科技水准，许亦最终选了最为简单粗暴的方法，那就是把这个悬崖填平。
具体来讲，就是利用采用大量的石头土方把地势较低的斯坦丁公国这面增高，硬生生填出一个足以连通悬崖另一面的鲁尔逊王国的路基出来。
说是完全填平当然是不可能的事情，许亦所要求的，不过就是填出一条能够用来铺设公路的呈上坡状的路基罢了。
考虑到悬崖的高度以及公路的坡度问题，按照推算，这个路基的长度将会长达五公里，配合最少五十米宽的路基，所需要的石头土方将会是一个天文数字。
如果是以之前赛恩斯大陆上的科技水平，无论是挖掘还是运输石头土方，都只能完全采取人力，想要完成这样一个庞大的工程，最起码也要动用上万名民工，花费数年甚至十余年时间才有可能完成。
这样的工程量。除了国家意志的体现外。根本没有其余的可能。
而现在在新飞商会研发的工程魔力机械的帮助下。这个工程便显得简单得多。
经过阿姆利商会的仔细勘探和数据推算，最终估算，只要新飞商会能够提供足够的大中型魔力挖掘机和大型魔力载重机车，这个庞大的工程所需人手将不会超过三千，用时也不会超过两年。
如果一切顺利的话，整条斯鲁公路将极有可能在五年内就彻底完工。
不过虽然所需人手和工程时间都大幅减少，因此的投入却并不会减少太多。
按照估算，斯鲁公路绝对会是阿姆利商会到现在为止修建的造价最为高昂的一条公路。
其中许亦私人领地到两国边境的这段公路总长一百四十余公里。预计投资三十万金币。
鲁尔逊王国方面从边境到库拉卡城的那一段总长五百六十余公里，预计投资一百一十万金币。
这两段公路都是按照普通的公路修建标准铺设，预计花费也一样按照这个标准。
但是从填平路基开始，到最终登上悬崖的顶端，进入鲁尔逊王国这一段总长不过五公里左右，预计花费却有可能超过惊人的八十万金币。
加起来的话，这条斯鲁公路全厂七百公里，总投资却要超过两百万金币，甚至有可能达到二百五十万金币之多。
尽管鲁尔逊王国方面的那一段公路将由鲁尔逊王国负责投资，但克鲁斯会长却依然觉得这条公路造价实在太过高昂。有些不太划算。
在他看来，新飞商会与其花费这么高昂的代价修建这样一条公路。还不如干脆绕一个圈，顶多只多花费一天时间和少量的运费而已，远比修建这条公路更加节省。
不过许亦却对这个价格没太大感觉。
在地球上，修建一条高速公路可都是按照每公里数千万元甚至是上亿元的造价进行的，在这里平均下来每公里的公路造价甚至还不到一万金币，无疑要便宜太多了。
虽说这里面有赛恩斯大陆的人工材料都极为便宜，以及修建的公路品质远远不能和地球上的高速公路相比等原因，但这个价格却依然让许亦觉得完全可以接受。
之所以坚持要投入大量资金和克服这样的困难也要修建这条公路，其实也正是因为许亦不想采用克鲁斯会长所说的那个方法。
绕道将货物运往鲁尔逊王国固然可行，但是想要绕道的话，就必须经过兰帕里王国境内。
先不说在兰帕里王国入境出境都必须要缴纳一定的关税，假如兰帕里王国哪天连新飞商会的商品路过都禁止掉，那到时候新飞商会再寻求解决方法就为时已晚了。
说到底，新飞商会目前积极研发适用于深海远洋航行的大型魔力轮船，以及修建这条斯鲁公路，都是为了能够将新飞商会生产的货物更加方便快捷地运送到这片大陆的其它地方去。
斯坦丁公国尽管气候宜人，非常适合居住，也可以不受太多干扰，但是这里的地形却实在有些局限，如果不提前想办法解决这个问题，新飞商会只有死路一条。
当然，这些问题就不在利桑亚长老的考虑范围内了，她此次前来和许亦会面，主要是因为斯鲁公路路基填平工程，恰好就要经过月影部族所在的月影森林。
要对地面进行填平，提高路基，当然会大范围影响月影森林的地形地貌，所以许亦必须要提前获得月影部族的支持。
之前许亦向利桑亚长老提出这个工程建设，要求合作时，得到了... -->>
这个方法总结起来就是一句话。
悬崖太高了？那简单，填平它就行了！
五十米高的悬崖，对于赛恩斯大陆上的大多数普通人来说，完全就是无法飞跃的天堑，所以无论是鲁尔逊王国方面还是阿姆利商会方面，在起初听到许亦居然想修建一条公路从这里直通鲁尔逊王国的时候，都以为他压根是疯了。
但是对于许亦来说，在科技发达的地球上，五十米高的悬崖压根算不上什么难以解决的困难。
在地球上，有很多种方法能够解决这个问题，只不过限于赛恩斯大陆上目前的科技水准，许亦最终选了最为简单粗暴的方法，那就是把这个悬崖填平。
具体来讲，就是利用采用大量的石头土方把地势较低的斯坦丁公国这面增高，硬生生填出一个足以连通悬崖另一面的鲁尔逊王国的路基出来。
说是完全填平当然是不可能的事情，许亦所要求的，不过就是填出一条能够用来铺设公路的呈上坡状的路基罢了。
考虑到悬崖的高度以及公路的坡度问题，按照推算，这个路基的长度将会长达五公里，配合最少五十米宽的路基，所需要的石头土方将会是一个天文数字。
如果是以之前赛恩斯大陆上的科技水平，无论是挖掘还是运输石头土方，都只能完全采取人力，想要完成这样一个庞大的工程，最起码也要动用上万名民工，花费数年甚至十余年时间才有可能完成。
这样的工程量。除了国家意志的体现外。根本没有其余的可能。
而现在在新飞商会研发的工程魔力机械的帮助下。这个工程便显得简单得多。
经过阿姆利商会的仔细勘探和数据推算，最终估算，只要新飞商会能够提供足够的大中型魔力挖掘机和大型魔力载重机车，这个庞大的工程所需人手将不会超过三千，用时也不会超过两年。
如果一切顺利的话，整条斯鲁公路将极有可能在五年内就彻底完工。
不过虽然所需人手和工程时间都大幅减少，因此的投入却并不会减少太多。
按照估算，斯鲁公路绝对会是阿姆利商会到现在为止修建的造价最为高昂的一条公路。
其中许亦私人领地到两国边境的这段公路总长一百四十余公里。预计投资三十万金币。
鲁尔逊王国方面从边境到库拉卡城的那一段总长五百六十余公里，预计投资一百一十万金币。
这两段公路都是按照普通的公路修建标准铺设，预计花费也一样按照这个标准。
但是从填平路基开始，到最终登上悬崖的顶端，进入鲁尔逊王国这一段总长不过五公里左右，预计花费却有可能超过惊人的八十万金币。
加起来的话，这条斯鲁公路全厂七百公里，总投资却要超过两百万金币，甚至有可能达到二百五十万金币之多。
尽管鲁尔逊王国方面的那一段公路将由鲁尔逊王国负责投资，但克鲁斯会长却依然觉得这条公路造价实在太过高昂。有些不太划算。
在他看来，新飞商会与其花费这么高昂的代价修建这样一条公路。还不如干脆绕一个圈，顶多只多花费一天时间和少量的运费而已，远比修建这条公路更加节省。
不过许亦却对这个价格没太大感觉。
在地球上，修建一条高速公路可都是按照每公里数千万元甚至是上亿元的造价进行的，在这里平均下来每公里的公路造价甚至还不到一万金币，无疑要便宜太多了。
虽说这里面有赛恩斯大陆的人工材料都极为便宜，以及修建的公路品质远远不能和地球上的高速公路相比等原因，但这个价格却依然让许亦觉得完全可以接受。
之所以坚持要投入大量资金和克服这样的困难也要修建这条公路，其实也正是因为许亦不想采用克鲁斯会长所说的那个方法。
绕道将货物运往鲁尔逊王国固然可行，但是想要绕道的话，就必须经过兰帕里王国境内。
先不说在兰帕里王国入境出境都必须要缴纳一定的关税，假如兰帕里王国哪天连新飞商会的商品路过都禁止掉，那到时候新飞商会再寻求解决方法就为时已晚了。
说到底，新飞商会目前积极研发适用于深海远洋航行的大型魔力轮船，以及修建这条斯鲁公路，都是为了能够将新飞商会生产的货物更加方便快捷地运送到这片大陆的其它地方去。
斯坦丁公国尽管气候宜人，非常适合居住，也可以不受太多干扰，但是这里的地形却实在有些局限，如果不提前想办法解决这个问题，新飞商会只有死路一条。
当然，这些问题就不在利桑亚长老的考虑范围内了，她此次前来和许亦会面，主要是因为斯鲁公路路基填平工程，恰好就要经过月影部族所在的月影森林。
要对地面进行填平，提高路基，当然会大范围影响月影森林的地形地貌，所以许亦必须要提前获得月影部族的支持。
之前许亦向利桑亚长老提出这个工程建设，要求合作时，得到了... -->>
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