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由于冀州经济的高度发达，冀州造船业经过六、七年的发展，出现了一个鼎盛时期，铁钉钉连法、船模造船技术和水密隔舱等技术已经在大型海船上广泛使用。而位于冀东郡的东莱船坞就是冀州造船业中将这些先进科技发挥到极致的佼佼者。
东莱船坞属冀州官方所有，因此规模极其庞大。在冀州官方的操作下，舟车监先后在东莱设立了三个规模庞大的官营造船作坊，三个作坊全划归东莱船坞，作坊里的所有工匠一律编制有专门的档案。而且官府还规定，东莱船坞建造船舰所需的松木、楠木，均由军队与地方政府共同出力、出资采购运送。如此运作，现今东莱船坞一年至多可造千吨级大海船八十艘、六百吨级海船一百艘。
东莱船坞不但产量高，而且制造的船只一向以吨位大、质量好、设施先进著称。该船坞出产的海船上运用了诸多先进的科技。如将底舱隔成多个密闭小舱，这样就算船舱局部漏水也不会波及到整艘船，大大增大了航行的安全性；又如安装了既能提高船舰航行效率，又能减少人员配置的长橹诸如此类的科技革新举不胜举。那些来往在冀州、大唐和波斯之间的阿拉伯商人们尤其喜欢冀州商船，称“东方冀州的海船特别巨大，能抗风浪，当可畅行无阻至波斯湾。”但同时，阿拉伯商人们也不无遗憾的说：“只可惜，冀州船只的吨位太大，不能直接进入幼发拉底河口”
不管阿拉伯商人称赞也好，遗憾也好，他们最多只能购买到冀州普通船坞制造的小吨位海船。至于东莱船坞建造的千吨级大海船，阿拉伯人只能看着眼红，即便他们有钱也是绝对搞不到的。从建坞至今，东莱船坞出产的千吨级大海船总共不过五十艘，除去远洋舰队配备四艘，也只剩下了四十六艘，而这四十六艘巨舰正是赵王为开辟海外殖民地准备的。
就在三个月前，这四十六艘长四十二丈、宽十八丈的巨舰已经起航，开始履行它们的历史使命。千吨巨舰与五十八艘六百吨级各类海船组成了新的冀州远洋舰队，舰队载着一万八千多人马和大批的丝绸、茶叶、瓷器、漆器以及金属制品驶向马来半岛。
前次由三十二艘大型海船组成的远洋舰队就已经把途经的诸国震撼，此次共一百零四艘大型海船组成的庞大舰队立时就让那些国家把冀州当作了神话。毕竟，组建一支庞大的远洋舰队需要各方面的物质保障。如建造大型舰船所需的巨大物力、人力，以及维持舰队运行的巨额开支。此外，建造大型舰船对建造者的科技和工艺要求都非常高，就如沿途经过的这些国家，暂不论它们有没有足够的财力、物力来建造千吨海船，且看它们的子民还在依靠独木舟之类的小型船舟进行近海捕渔，从这一点就可以肯定，这些国家的科技水平是远远达不到造大型海船的要求的。因此，在这科技和生产力都相对落后的古代社会里，一支庞大的远洋舰队实际上代表着一种强大的实力。
被强烈震撼的诸国国君对赵王李元霸表达了无比的敬意。沿途不断有得到消息的各国国王、贵族在近海航线上等候拜访赵王，请求赵王的尊驾能够前往自己的国家，移步踏上自己的国土，哪怕只有一个时辰。
虽然天竺那边的事情等待自己去处理，但是李元霸与随行的官员商议后认为，舰队在沿途立威也很重要。这些国家很可能从此之后就会成为冀州的附属国，而它们延续不断的朝贡行为将带动其国内的商人来到冀州进行贸易。而冀州有当今世上最先进的生产力，在瓷器、丝绸等手工业品方面具有无可比拟的优势，当可长期保持对海外贸易的吸引力，如此可形成一个宏大的、以“纳贡”为名义的贸易体系，这将会为冀州带来不尽的商机和无穷的财富。
基于这个理念，李元霸没有拒绝诸国的邀请，他热情地向各国国君赠送礼物，并向他们表示愿意与其建立和发展友好的关系。同时，也请他们参观庞大的舰船，并让他们感受冀州武器的威力。如此而为，有不少小国当即表示归附，对这些愿意归附的国家，赵王便赐予其国君诰命银印，以及各级官员的冠服和其它礼物。
原定在天竺开展的官方贸易在此时也因势成为了远洋航行中的一个重要内容。随舰队远洋的冀州商人在冀州官员和当地官方的主持下与当地商人进行交易，这些贸易只有少数是以黄金或白银进行，大多数的还是以货易货。双方的商人遵循着平等自愿，等价交换的准则，这也成为了未来的大赵国进行国际贸易的基本原则，而海外官方贸易也就从此成为了冀州扩大海外贸易的一条重要途径。
一月份，正好赶上了东北季风时节，冀州舰队一路顺风而行，眼看不日就要到达马来半岛。此时舰队遵循着远洋舰队的老路，驶离了海岸线，直插淡马锡群岛。
想起沿途那些国君的臣服，李元霸觉得很有成就感。但作为一个拥有未来见识的人，他随即就很自然的联想到了某些国家在后世历史中对待中华的嘴脸。
在后世的一段历史里，西班牙人为了谋求利益，在菲律宾从事对华贸易，全面依赖华商从漳州进货到马尼拉，因此引来大批华人定居马尼拉。但中国人有自己的儒教文化，很难为天主教所吸收，于是他们就变成像西班牙本土的犹太人只在经济上对西班牙有用，除此之外只剩下了威胁。最终，因为菲律宾的华人人口比西班牙人还多，使的西班牙人寝食难安。结果，就在明末发生了两次大屠杀。03年那次把两万华侨全消灭。但不到三十年，华人移民又陆续从福建来到，发展成一个三万人的社群。至39年，第二次大屠杀时西班牙人又杀掉两万华侨。
对这些相当于发生在中华大门前的惨案，明廷漠不关心。而1740年，荷兰人在爪洼的巴塔维亚亦对华侨进行屠杀。此时，已经是清代的乾隆盛世，也不见乾隆老儿有何反应。
祖国的不闻不问，使得远离祖国的中国人迫不得已采取了寄人篱下式的生存方式。他们夹在白人统治者和当地的土著之间，在耗尽精血为统治者服务的同时却又被土著们憎恨，他们把当地的经济发展起来，但对自己的命运却无法控制。
这是为什么？这是他们的祖国为了种种原因已经把他们抛弃了可即便如此，这些有根却等同无根的人们，他们在被异族杀戮的时候还总是向着祖国的方向倒下！
李元霸想到那些华侨在某些国家的遭遇，不觉有些心疼，也有些心寒。假若在将来，冀州移民来到这些国家后，若是冀州的利益与移民的生命、尊严起了冲突的时候，自己会选择那一边呢？为王者，究竟该如何？或者，何为王道？
这问题让李元霸非常难受，同时也为日后大赵国强行同化诸多附属国种下了前因。
是夜，情绪有些低落的李元霸久久不能入睡，忽然间竟念及前生与友在海边观望日出，那朝阳的瑰丽他至今仍然记忆犹新“或许，朝阳的勃勃生气可以让我振奋一些吧！”
此时舰队已驶入远海，这几日都不会再有俗务相扰。累了好几年，难得有闲，李元霸决定第二日早起观海上日出，连带着怀念一下前生琐事。
次日，李元霸早早起了床，信步走下船楼来到了甲板上。
海上朝雾，薄而朦胧。
此处已属赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。就在这清晨的静谧... -->>
由于冀州经济的高度发达，冀州造船业经过六、七年的发展，出现了一个鼎盛时期，铁钉钉连法、船模造船技术和水密隔舱等技术已经在大型海船上广泛使用。而位于冀东郡的东莱船坞就是冀州造船业中将这些先进科技发挥到极致的佼佼者。
东莱船坞属冀州官方所有，因此规模极其庞大。在冀州官方的操作下，舟车监先后在东莱设立了三个规模庞大的官营造船作坊，三个作坊全划归东莱船坞，作坊里的所有工匠一律编制有专门的档案。而且官府还规定，东莱船坞建造船舰所需的松木、楠木，均由军队与地方政府共同出力、出资采购运送。如此运作，现今东莱船坞一年至多可造千吨级大海船八十艘、六百吨级海船一百艘。
东莱船坞不但产量高，而且制造的船只一向以吨位大、质量好、设施先进著称。该船坞出产的海船上运用了诸多先进的科技。如将底舱隔成多个密闭小舱，这样就算船舱局部漏水也不会波及到整艘船，大大增大了航行的安全性；又如安装了既能提高船舰航行效率，又能减少人员配置的长橹诸如此类的科技革新举不胜举。那些来往在冀州、大唐和波斯之间的阿拉伯商人们尤其喜欢冀州商船，称“东方冀州的海船特别巨大，能抗风浪，当可畅行无阻至波斯湾。”但同时，阿拉伯商人们也不无遗憾的说：“只可惜，冀州船只的吨位太大，不能直接进入幼发拉底河口”
不管阿拉伯商人称赞也好，遗憾也好，他们最多只能购买到冀州普通船坞制造的小吨位海船。至于东莱船坞建造的千吨级大海船，阿拉伯人只能看着眼红，即便他们有钱也是绝对搞不到的。从建坞至今，东莱船坞出产的千吨级大海船总共不过五十艘，除去远洋舰队配备四艘，也只剩下了四十六艘，而这四十六艘巨舰正是赵王为开辟海外殖民地准备的。
就在三个月前，这四十六艘长四十二丈、宽十八丈的巨舰已经起航，开始履行它们的历史使命。千吨巨舰与五十八艘六百吨级各类海船组成了新的冀州远洋舰队，舰队载着一万八千多人马和大批的丝绸、茶叶、瓷器、漆器以及金属制品驶向马来半岛。
前次由三十二艘大型海船组成的远洋舰队就已经把途经的诸国震撼，此次共一百零四艘大型海船组成的庞大舰队立时就让那些国家把冀州当作了神话。毕竟，组建一支庞大的远洋舰队需要各方面的物质保障。如建造大型舰船所需的巨大物力、人力，以及维持舰队运行的巨额开支。此外，建造大型舰船对建造者的科技和工艺要求都非常高，就如沿途经过的这些国家，暂不论它们有没有足够的财力、物力来建造千吨海船，且看它们的子民还在依靠独木舟之类的小型船舟进行近海捕渔，从这一点就可以肯定，这些国家的科技水平是远远达不到造大型海船的要求的。因此，在这科技和生产力都相对落后的古代社会里，一支庞大的远洋舰队实际上代表着一种强大的实力。
被强烈震撼的诸国国君对赵王李元霸表达了无比的敬意。沿途不断有得到消息的各国国王、贵族在近海航线上等候拜访赵王，请求赵王的尊驾能够前往自己的国家，移步踏上自己的国土，哪怕只有一个时辰。
虽然天竺那边的事情等待自己去处理，但是李元霸与随行的官员商议后认为，舰队在沿途立威也很重要。这些国家很可能从此之后就会成为冀州的附属国，而它们延续不断的朝贡行为将带动其国内的商人来到冀州进行贸易。而冀州有当今世上最先进的生产力，在瓷器、丝绸等手工业品方面具有无可比拟的优势，当可长期保持对海外贸易的吸引力，如此可形成一个宏大的、以“纳贡”为名义的贸易体系，这将会为冀州带来不尽的商机和无穷的财富。
基于这个理念，李元霸没有拒绝诸国的邀请，他热情地向各国国君赠送礼物，并向他们表示愿意与其建立和发展友好的关系。同时，也请他们参观庞大的舰船，并让他们感受冀州武器的威力。如此而为，有不少小国当即表示归附，对这些愿意归附的国家，赵王便赐予其国君诰命银印，以及各级官员的冠服和其它礼物。
原定在天竺开展的官方贸易在此时也因势成为了远洋航行中的一个重要内容。随舰队远洋的冀州商人在冀州官员和当地官方的主持下与当地商人进行交易，这些贸易只有少数是以黄金或白银进行，大多数的还是以货易货。双方的商人遵循着平等自愿，等价交换的准则，这也成为了未来的大赵国进行国际贸易的基本原则，而海外官方贸易也就从此成为了冀州扩大海外贸易的一条重要途径。
一月份，正好赶上了东北季风时节，冀州舰队一路顺风而行，眼看不日就要到达马来半岛。此时舰队遵循着远洋舰队的老路，驶离了海岸线，直插淡马锡群岛。
想起沿途那些国君的臣服，李元霸觉得很有成就感。但作为一个拥有未来见识的人，他随即就很自然的联想到了某些国家在后世历史中对待中华的嘴脸。
在后世的一段历史里，西班牙人为了谋求利益，在菲律宾从事对华贸易，全面依赖华商从漳州进货到马尼拉，因此引来大批华人定居马尼拉。但中国人有自己的儒教文化，很难为天主教所吸收，于是他们就变成像西班牙本土的犹太人只在经济上对西班牙有用，除此之外只剩下了威胁。最终，因为菲律宾的华人人口比西班牙人还多，使的西班牙人寝食难安。结果，就在明末发生了两次大屠杀。03年那次把两万华侨全消灭。但不到三十年，华人移民又陆续从福建来到，发展成一个三万人的社群。至39年，第二次大屠杀时西班牙人又杀掉两万华侨。
对这些相当于发生在中华大门前的惨案，明廷漠不关心。而1740年，荷兰人在爪洼的巴塔维亚亦对华侨进行屠杀。此时，已经是清代的乾隆盛世，也不见乾隆老儿有何反应。
祖国的不闻不问，使得远离祖国的中国人迫不得已采取了寄人篱下式的生存方式。他们夹在白人统治者和当地的土著之间，在耗尽精血为统治者服务的同时却又被土著们憎恨，他们把当地的经济发展起来，但对自己的命运却无法控制。
这是为什么？这是他们的祖国为了种种原因已经把他们抛弃了可即便如此，这些有根却等同无根的人们，他们在被异族杀戮的时候还总是向着祖国的方向倒下！
李元霸想到那些华侨在某些国家的遭遇，不觉有些心疼，也有些心寒。假若在将来，冀州移民来到这些国家后，若是冀州的利益与移民的生命、尊严起了冲突的时候，自己会选择那一边呢？为王者，究竟该如何？或者，何为王道？
这问题让李元霸非常难受，同时也为日后大赵国强行同化诸多附属国种下了前因。
是夜，情绪有些低落的李元霸久久不能入睡，忽然间竟念及前生与友在海边观望日出，那朝阳的瑰丽他至今仍然记忆犹新“或许，朝阳的勃勃生气可以让我振奋一些吧！”
此时舰队已驶入远海，这几日都不会再有俗务相扰。累了好几年，难得有闲，李元霸决定第二日早起观海上日出，连带着怀念一下前生琐事。
次日，李元霸早早起了床，信步走下船楼来到了甲板上。
海上朝雾，薄而朦胧。
此处已属赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。就在这清晨的静谧... -->>
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