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条6路和运河疏浚同时开工，工部取代兵部成了大明最繁忙的衙门。也是花钱如流水啊，还好朱显波知道道路的重要性，也反复灌输给朝廷官员们。
很快工部编制的详细修路疏河计划出炉，疏浚运河，总造价一百三十万银元，工期两年。京唐高，造价五十万银元，工期一年，京通高总造价一百八十万银元，工期三年。三个项目一期经费就要接近一百万两，很多朝廷官员不明白皇上和朝廷为什么要执意如此。他们那里知道这些道路对于大明帝国的重要性。
朱显波一时也无法一一解释，只找来几位相和各部尚书商量财政预算问题，基本上这些接近皇上的人都知道朱显波的想法，尤其是运河工程，不用商量，大家都觉得重要，非常重要，而且要常年维护。
对于京唐和京同高，也许军事作用大于民用，加上火器铸造所对于铁矿煤矿的需求，徐光启等人就知道这两条道路的重要性。于是各部领了任务准备开工。
朱显波下令山西、南北直隶、山东各地大量征用民夫，一条条高路逐渐展现在朱显波的梦中。做一个大国，尤其是一个级帝国的皇帝，他现在的梦想是各省都有坦途通京师。这样经济才能持续稳定展，自己的统治也才能得到保障。京军的优势才能得到充分挥。
当然最主要还是朱显波施政英明，绝不蛮干、乱干，赢得了朝廷大小官员的大力支持，有些时候甚至冒进些都不大会有人犹豫或者站出来反对。
两外两条道路的规划预算出来时，朱显波有点说不出来的味道，京广高（京师到湖广）造价需要五百万银元，如果不大批征调民夫工期至少在五年以上，如果过度征调民夫则会严重影响社会治安和当地农业生产。川陕高则由于秦岭等阻隔，一时无法做出预算。朱显波也无奈，只能等等看了，等将来完全收服蒙古、吐蕃和新疆等地之后，倾全国之力也许能完成吧。
钱啊，人啊，没办法，只能化整为零，慢慢来吧，等疏通运河，修通两天京畿高后再做打算吧，也许那时农业生产水平有提高，能够节省点农业人口，这样就可以大面积铺开施工。
制定了未来五年甚至十年的交通规划图，朱显波也算是了一桩心愿，朝廷的大员们也有了奋斗方向，因为就是这么犯贱的，如果大家有目标，一起努力，也许会团结一心，如果是整天闲着没事，那么早晚窝里斗，最伤害的还是朱显波这个皇帝。所以站在这个角度上，朱显波的政治理念开始成熟了。
等将来有钱了，朱显波哈想修条大道到美丽的科尔沁草原上去呢，一边和心爱的女人谈情说爱，一边骑马看草原喝鲜奶，人生将是多么惬意啊。等再富有些，修条天路到**也行，最细吗要把京师和广州连起来。当然朱显波知道修路主要还是为民生，自己的旅游可有可无，不然就跟秦始皇差不多了，劳民伤财，早晚下台。
交通先行，接下来应该大力展农业和造船业了，沿海倭寇的骚扰是朱显波和朝廷大员们耿耿入怀的事情，皇上虽然建立了专门的水师部门，但目前为止大明帝国一条像样的战船都没有，离朱显波的海权帝国更是相去甚远。
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朱显波一时也无法一一解释，只找来几位相和各部尚书商量财政预算问题，基本上这些接近皇上的人都知道朱显波的想法，尤其是运河工程，不用商量，大家都觉得重要，非常重要，而且要常年维护。
对于京唐和京同高，也许军事作用大于民用，加上火器铸造所对于铁矿煤矿的需求，徐光启等人就知道这两条道路的重要性。于是各部领了任务准备开工。
朱显波下令山西、南北直隶、山东各地大量征用民夫，一条条高路逐渐展现在朱显波的梦中。做一个大国，尤其是一个级帝国的皇帝，他现在的梦想是各省都有坦途通京师。这样经济才能持续稳定展，自己的统治也才能得到保障。京军的优势才能得到充分挥。
当然最主要还是朱显波施政英明，绝不蛮干、乱干，赢得了朝廷大小官员的大力支持，有些时候甚至冒进些都不大会有人犹豫或者站出来反对。
两外两条道路的规划预算出来时，朱显波有点说不出来的味道，京广高（京师到湖广）造价需要五百万银元，如果不大批征调民夫工期至少在五年以上，如果过度征调民夫则会严重影响社会治安和当地农业生产。川陕高则由于秦岭等阻隔，一时无法做出预算。朱显波也无奈，只能等等看了，等将来完全收服蒙古、吐蕃和新疆等地之后，倾全国之力也许能完成吧。
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制定了未来五年甚至十年的交通规划图，朱显波也算是了一桩心愿，朝廷的大员们也有了奋斗方向，因为就是这么犯贱的，如果大家有目标，一起努力，也许会团结一心，如果是整天闲着没事，那么早晚窝里斗，最伤害的还是朱显波这个皇帝。所以站在这个角度上，朱显波的政治理念开始成熟了。
等将来有钱了，朱显波哈想修条大道到美丽的科尔沁草原上去呢，一边和心爱的女人谈情说爱，一边骑马看草原喝鲜奶，人生将是多么惬意啊。等再富有些，修条天路到**也行，最细吗要把京师和广州连起来。当然朱显波知道修路主要还是为民生，自己的旅游可有可无，不然就跟秦始皇差不多了，劳民伤财，早晚下台。
交通先行，接下来应该大力展农业和造船业了，沿海倭寇的骚扰是朱显波和朝廷大员们耿耿入怀的事情，皇上虽然建立了专门的水师部门，但目前为止大明帝国一条像样的战船都没有，离朱显波的海权帝国更是相去甚远。
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