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开始学习进口部件的常用知识，但是，这里的“学习”。因为老板与老湖南，虽然也是出身汽配汽修行业。但是，他们都没有多少进口部件知识。主要因为他们都是出身国企。而那时候国企汽配公司，就是像我母亲的公司。他们只经营几类国产汽车汽配部件。比如“212，121，130，141，CA10，黄河”等这一类。我们本店虽然有1一部分日系部件，但是，主要是夏利的原厂部件。而且，种类很少。而辅助品，比如，机油，通用三滤，电瓶，轮胎，我们多是以国产微型车为主。所以，能在本店学到的进口部件知识，那只能是凤毛麟角。
当时街上搞汽配的主要分为三类。第一类叫做“大型专卖店”。这里的“大型”并不是单单指的他的店铺大小。而是说的他的经营性质。有一些家虽然店铺不大。但是，其经营的主要车型，其部件系统比较全面。同时拥有稳定的二级货源。这种店基本很少到外面拼缝，他们也看不起拼缝。所以除非你跟他们混的很熟，否则，他们一般拒绝给街上拼缝的提供资源。
第二类是通用类。也就是说，他们不已汽配本身为主业。而是销售诸如，机油，防冻液，电瓶，轮胎，各类清洗液，补充液等。这类汽配是当时街上拼缝的一个分类。一般他们是为了练新人，所以才拼缝。如果店里没有新人，除非是很熟的客人，他们才会帮你。而且你还得先买他们的主营产品后，他们才会辅助帮你找找。但是，一般价格低的，如果不开票。那就基本平价不赚钱。如果开票那就加5-7点税金。
还有一类跟我们店有类似，也有不同。这一类店铺，根本没啥东西，只是在柜台和墙壁上，随意挂几块各类车型的中网，角灯，边灯等等。然后就开始满街抓件。他们也没有固定的客户渠道。所以，主要客源都是来自临街抓取。所以他们是街上主要的拼缝大军。而我们的店实际不属于他们，我们虽然产品不多。但是主营是夏利原厂。而且夏利发动机周边，原厂我们家当时算作最全的。后来一次某家店到我们家几乎搬走了我们家一半。
我们家其实是有固定客户的。就是刚开始，我们家跑件能力不足，店里主要是依靠老板自己。所以，他能认识那点资源，也就卖那点资源。没有的他也办法接单。所以，生意一直不算太好。而我们固定客户主要是本市一家大国企修理厂。一家河北油田区的供应站。这两家办事中介人都是亲戚。所以，我们还算饿不死。
而店里准许我拼缝，并不是为了其他，主要是要锻炼我的人脉与对于产品的认知度。我最开始跑件，可以说很东西，一半靠知识，一半就是靠蒙。比如，前轮轴承。我刚开始不知道它分为内外轴承。而且是内小外大。只知道一个名字“前轮轴承”。所以，有时候我遇到客户，人家要的本来是小的内轴承。但是，那时候我刚开始，我不懂呀？就给人拿了一个大个的外轴承。本以为对方能识别，结果没想到对方比我还棒槌。结果，他第二天跑回来退货，说是买的不对我没办法，只得再去那家店更换。好在人家跟我很熟，不难为我。否则，有的叫人家看笑话。
在进口部件里面，要说起来配件的识别，严谨程度，那还真的不得不说日系。特别是日本丰田。虽然编码系统起源于英国。但是，我认为应用最好的则是日本。日系车的部件编号，可以查询到产品的货位，部件名，属性，分类，规格。我刚开始是要每个死记硬背的。但是，很难背。因为开始，我没找到他们之间的规律。后来终于实现找到了其中规律。所以，那时候只要是日系部件，我不看样子，依靠编码，就可以识别大致你给我的对不对。
我们街道中间，后来开了一家很大的汽配行。主营日本丰田系列。是一家总部在广东的汽配集团公司建立的。因此，几乎街上所有跑丰田系件的都往他家跑。而且，他家还有个特点，那就是前台工作的清一色都是各式各样的美女。可以说几乎适合街上我们这群小子们的每个人口味。我因为经常去，所以认识了她们其中好几位。我把她们暗自分为“冰冷火热沸中”正好对号她们六个女孩。但是，我只是在心里给的编号。
我后来的本事，可以说要算她们其中的热给我传授的，一开始我不是很熟部件的规则，几乎每次都会拿错。因为那时候，不懂得编号编码规则。所以，只能靠硬性记住部件样子。要不就是拎着旧部件样子对比。所以，效率很低。
而热每次见到我都是笑盈盈的，不管我是拿错几回，她都会很热情的接待我。而我最讨厌冰。她长得非常白净，我认为她脸上一点血色都没有。而且，面上极少挂出笑容。每一次我遇到她都是冷若冰霜。所以，我在心里就叫她冰。不久后，我就发现她们之间，也不是很和谐。其中冰和热时长发生口角，特别是因为我。热几次与冰口角很厉害。搞得我都不好意思了。
记得有一次，修理厂给了我们一件很难找的老款4M丰田的部件，也就是MS112/84。这种车属于上世纪70年代中晚期，引进中国。所以，到了90年代中前期。几乎接近淘汰。但是，日本车当时的使用质量，还是不错的。只有到这个时期，才会出现大型故障。修理厂要一个“内侧向发动机外圆支架”。这是修理厂的主任告诉我老板的，我老板哪里知道这是啥？就先交老湖南看，老湖南只看了一眼，然后拖着他那花边老花镜：“这个，没见过不好搞的”脑袋摇晃的跟拨浪鼓一样。可是，老板跟修理厂那边是有口头协议。修理厂上级单位有个局座亲戚，也是跑件。他是上级指定的“大供应源”。是个矮个胖子。所以就叫他胖子。而只有胖子搞不定的部件，才会轮到我们这里。这样主任对上级也好交代。而胖子因为自己搞不定，也无话可说。
所以，这个部件就落到我们头上。那次我是第一次去热的店。老板交给我以后，我就骑车过去，离着我家并不远。大概在街道中间位置。楼群里。我进了店，恰好是冰在前面，我上去就问她：“丰田4M配件有吗？”她冷冰冰回答：“有，你要什么？”那时候他们家是第一波使用计算机查询的。那会80486对于我们这些小店来说，太高大上了。我立刻笑着回道：“内侧向发动机外圆支架”。她听了后，把名字打在计算机。摇摇头回道：“没听说过，你还有其他名字吗？”我心想哪里有什么其他名字？然后她回道：“那没办法，我的计算机查不到”。我就继续问她：“那你看看，4M发动机支架有哪些？”。她一听柳叶眉树立起来，像个古代装米的斗。“我哪里知道你要那个支架？发动机支架太多了。懂不懂呀？”。我我挠挠头，苦笑着说：“多明白呀，我要是懂，我就教给你了”。她一听显然有些急了：“不要捣乱好吗？那多人都等着”。说完了狠狠白了我一眼。<... -->>
开始学习进口部件的常用知识，但是，这里的“学习”。因为老板与老湖南，虽然也是出身汽配汽修行业。但是，他们都没有多少进口部件知识。主要因为他们都是出身国企。而那时候国企汽配公司，就是像我母亲的公司。他们只经营几类国产汽车汽配部件。比如“212，121，130，141，CA10，黄河”等这一类。我们本店虽然有1一部分日系部件，但是，主要是夏利的原厂部件。而且，种类很少。而辅助品，比如，机油，通用三滤，电瓶，轮胎，我们多是以国产微型车为主。所以，能在本店学到的进口部件知识，那只能是凤毛麟角。
当时街上搞汽配的主要分为三类。第一类叫做“大型专卖店”。这里的“大型”并不是单单指的他的店铺大小。而是说的他的经营性质。有一些家虽然店铺不大。但是，其经营的主要车型，其部件系统比较全面。同时拥有稳定的二级货源。这种店基本很少到外面拼缝，他们也看不起拼缝。所以除非你跟他们混的很熟，否则，他们一般拒绝给街上拼缝的提供资源。
第二类是通用类。也就是说，他们不已汽配本身为主业。而是销售诸如，机油，防冻液，电瓶，轮胎，各类清洗液，补充液等。这类汽配是当时街上拼缝的一个分类。一般他们是为了练新人，所以才拼缝。如果店里没有新人，除非是很熟的客人，他们才会帮你。而且你还得先买他们的主营产品后，他们才会辅助帮你找找。但是，一般价格低的，如果不开票。那就基本平价不赚钱。如果开票那就加5-7点税金。
还有一类跟我们店有类似，也有不同。这一类店铺，根本没啥东西，只是在柜台和墙壁上，随意挂几块各类车型的中网，角灯，边灯等等。然后就开始满街抓件。他们也没有固定的客户渠道。所以，主要客源都是来自临街抓取。所以他们是街上主要的拼缝大军。而我们的店实际不属于他们，我们虽然产品不多。但是主营是夏利原厂。而且夏利发动机周边，原厂我们家当时算作最全的。后来一次某家店到我们家几乎搬走了我们家一半。
我们家其实是有固定客户的。就是刚开始，我们家跑件能力不足，店里主要是依靠老板自己。所以，他能认识那点资源，也就卖那点资源。没有的他也办法接单。所以，生意一直不算太好。而我们固定客户主要是本市一家大国企修理厂。一家河北油田区的供应站。这两家办事中介人都是亲戚。所以，我们还算饿不死。
而店里准许我拼缝，并不是为了其他，主要是要锻炼我的人脉与对于产品的认知度。我最开始跑件，可以说很东西，一半靠知识，一半就是靠蒙。比如，前轮轴承。我刚开始不知道它分为内外轴承。而且是内小外大。只知道一个名字“前轮轴承”。所以，有时候我遇到客户，人家要的本来是小的内轴承。但是，那时候我刚开始，我不懂呀？就给人拿了一个大个的外轴承。本以为对方能识别，结果没想到对方比我还棒槌。结果，他第二天跑回来退货，说是买的不对我没办法，只得再去那家店更换。好在人家跟我很熟，不难为我。否则，有的叫人家看笑话。
在进口部件里面，要说起来配件的识别，严谨程度，那还真的不得不说日系。特别是日本丰田。虽然编码系统起源于英国。但是，我认为应用最好的则是日本。日系车的部件编号，可以查询到产品的货位，部件名，属性，分类，规格。我刚开始是要每个死记硬背的。但是，很难背。因为开始，我没找到他们之间的规律。后来终于实现找到了其中规律。所以，那时候只要是日系部件，我不看样子，依靠编码，就可以识别大致你给我的对不对。
我们街道中间，后来开了一家很大的汽配行。主营日本丰田系列。是一家总部在广东的汽配集团公司建立的。因此，几乎街上所有跑丰田系件的都往他家跑。而且，他家还有个特点，那就是前台工作的清一色都是各式各样的美女。可以说几乎适合街上我们这群小子们的每个人口味。我因为经常去，所以认识了她们其中好几位。我把她们暗自分为“冰冷火热沸中”正好对号她们六个女孩。但是，我只是在心里给的编号。
我后来的本事，可以说要算她们其中的热给我传授的，一开始我不是很熟部件的规则，几乎每次都会拿错。因为那时候，不懂得编号编码规则。所以，只能靠硬性记住部件样子。要不就是拎着旧部件样子对比。所以，效率很低。
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记得有一次，修理厂给了我们一件很难找的老款4M丰田的部件，也就是MS112/84。这种车属于上世纪70年代中晚期，引进中国。所以，到了90年代中前期。几乎接近淘汰。但是，日本车当时的使用质量，还是不错的。只有到这个时期，才会出现大型故障。修理厂要一个“内侧向发动机外圆支架”。这是修理厂的主任告诉我老板的，我老板哪里知道这是啥？就先交老湖南看，老湖南只看了一眼，然后拖着他那花边老花镜：“这个，没见过不好搞的”脑袋摇晃的跟拨浪鼓一样。可是，老板跟修理厂那边是有口头协议。修理厂上级单位有个局座亲戚，也是跑件。他是上级指定的“大供应源”。是个矮个胖子。所以就叫他胖子。而只有胖子搞不定的部件，才会轮到我们这里。这样主任对上级也好交代。而胖子因为自己搞不定，也无话可说。
所以，这个部件就落到我们头上。那次我是第一次去热的店。老板交给我以后，我就骑车过去，离着我家并不远。大概在街道中间位置。楼群里。我进了店，恰好是冰在前面，我上去就问她：“丰田4M配件有吗？”她冷冰冰回答：“有，你要什么？”那时候他们家是第一波使用计算机查询的。那会80486对于我们这些小店来说，太高大上了。我立刻笑着回道：“内侧向发动机外圆支架”。她听了后，把名字打在计算机。摇摇头回道：“没听说过，你还有其他名字吗？”我心想哪里有什么其他名字？然后她回道：“那没办法，我的计算机查不到”。我就继续问她：“那你看看，4M发动机支架有哪些？”。她一听柳叶眉树立起来，像个古代装米的斗。“我哪里知道你要那个支架？发动机支架太多了。懂不懂呀？”。我我挠挠头，苦笑着说：“多明白呀，我要是懂，我就教给你了”。她一听显然有些急了：“不要捣乱好吗？那多人都等着”。说完了狠狠白了我一眼。<... -->>
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