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战时火焰瓶的攻击。
此外，车上还采用了其它防护措施，包括集体三防装置、抛射式烟幕装置和灭火抑爆系统，车体外部可选用伪装涂料(可以反红外或雷达波)，车体内部均采用了隔热、隔振、阻燃的绝缘材料，提高了车辆的战场生存能力。
机动性能：新型六乘六装甲输送车战斗全重为十六吨，能够承载小于六吨的上装，车体内部空间宽敞，整车有效空间达十二米。配有三百千瓦的发动机，车辆最大速度可达一百千米小时。最大行程达一千千米。车辆采用全轮驱动、独立悬架、高性能动力系统和九前一倒变速箱，不仅具有较好的公路机动能力，还具备极佳的越野能力。车辆可跨越一点二米宽的壕沟。越过零点五五米的矮墙。最大爬坡度为三十一度、最大侧倾坡度为二十二度，具有良好的通过性。
车辆具有浮渡功能，无需准备就可通过内陆江湖。水上推进装置采用了液压驱动的双侧螺旋桨推进方式。液压驱动系统的动力直接由发动机自由端提供，液压马达与螺旋桨构成一体，通过控制两侧螺旋桨的转速和旋向实现车辆在水上的航向操纵和控制。水上航速可达到八千米每小时。采用这样的驱动方式具有结构简单，重量轻，操纵方便：占用车内空间小的特点。车体前部还设置了防浪板。可通过液压控制实现打开和关闭。
新型六乘六装甲输送车外形美观、大方，得到了各方面专家好评。经过实车试验测试，整车在防护、火力、机动三大性能上满足了设计指标要求。车辆在隔音、降噪系统上所采取的措施，包括动力舱的二次隔振技术、战斗室的隔音保温层装置、传动系统的隔振技术基本满足了使用要求。载员室的内部装饰比较美观、实用，载员座椅处减震隔振效果较好。
整车具有较多的技术创新，这些尝试在国际和国内轮式装甲车上都是比较先进的技术。如动力舱的二次隔振技术、动力舱整体吊装技术、h型传动技术、车内操控的遥控式武器平台、制动转向技术、液压驱动的带导向叶轮的水上推进螺旋桨、悬挂系统在i、2桥麦氏悬挂与单纵臂导向机构的不等刚性匹配、ccd摄像技术、连杆板式进气百叶窗、温控风扇液压驱动技术等。这些技术的实际应用为以后的轮式车辆的研制开发提供了有益的经验。
总的来看，新型六乘六装甲输送车良好的综合性能可与国际先进的轮式装甲车辆相媲美。随着整体技术的不断改进和发展。必将带动我国轮式装甲车辆的迅猛发展。
在看完这些介绍后，章军想还是先让部队用着啊，如果部队反应好的话，自己再让那些科学疯子在这个基础上进行改装，让它成为一个系列，这样就可以很好的解决部队的装甲化了。
接下来章军考虑的问题是，既然行的问题解决了，那么接下来就是防了。特点别是对空防御问题绝对是整个问题之中的重中之重，因为在地面来说，就目前所面对的日本部队来说，就光地面对地面的作战，似乎复**并不会怕任何日本地面师团。毕竟，两支部队所采取的指挥手段和所装备的武器系统都不是在同一起跑线上，双方的差距不单是质的区别，那么简单的问题了。但是对手既然地面部队不行，那么很可能就会派出空中部队进行打击，那么防空问题则成为了复**部队所面临的头等大事了，所以在看遍了所有的数据后，章军最终还是选择了八八式双管三十七毫米自行高射炮，毕竟这是国家第一代三位一体的自行高炮系统，该炮选用七六式双三七舰炮和新设计的半电火控系统，配置在改进设计的七九式坦克底盘上。
火力火控系统，及通信系通等均配置在炮塔内，双三七炮在炮塔前部，后部为仪器，乘员舱。该炮主要参数如下:战斗全重三十五吨，乘员四人;（车长兼雷达手，跟踪瞄准手，炮手和驾驶员）全系统反应时间六到十一秒;初速一千米每秒，单管理论射速三百六十发到三百八十发每分钟，方向射界三百六十度。高低射界负五到正八十五度;高低瞄准速度零点五度到六十度每秒;发动机功率四百二十六千瓦;最大行驶速度五十公里每小时。弹药为杀伤爆破榴弹，半穿甲爆破榴弹，每门炮携弹五百发。该炮搜索雷达全天候搜索十五公里，三千米高的空中目标，主要少量列装我军装甲部队，用于伴随坦克部队实施机动对空防御。
在看过这些介绍后，章军感觉还不错，最主要的是那东西三位一体，用对付第二代甚至是第三代喷气式飞机的高炮来对付现在的螺旋桨飞机，这是不是真正叫高炮打蚊子了。想到这里章军不由的笑了起来。在解决了行和防的问题后，那么对于地面的火力打击似乎就成了最后的问题了，在看过所有的武器后，最终还是选择了九零式四十管一百二十二毫米火箭系统，虽然国外的，特别是美国的二百七十毫米火箭系统确实要比国内的先进，但是现在的问题是，很多电子设备根本就达不到要求，这样做的后果只有一个，那就是削弱，甚至是起到反的效果，所以在综合考虑后最终他章军还是选择了九零式四十管一百二十二毫米的火箭系统，在看过自己给班、排、连、营，到现在的团所配属的武器后，章军不由的笑了起来，他发现自己到现在所选中的武器，全部都是国内生产的，而且很多都是部队以前就装备过，只有很少一部分是用于出口的，也许这也算是一种爱国的表现吧。
此时章军在认真的看着电脑上的显示，就见上面这样介绍到：中国于一九八六年发展的**式一百二十二毫米多管火箭，主要系仿造俄国bm二一型多管火箭，其发射器系装于八三式履带自行火炮的底盘上。但到了一九九零年，北方工业公司便作了重大改良，火箭弹换用增程固体推进药，最大射程由原先二十公里增加到四十公里，发射器也换装于sc一20306x6轮式车上，增加道路机动能力与灵活度，新系统称为九零式多管火箭发射系统。
九零式多管火箭发射系统拥有四十管发射器(共四列，每列十管，管径为一百二十二点四毫米)，自动列放操作系统共分五部分，hj-1控制电脑、射向计算机、纵倾与侧倾感测器、射向射角感测器与电源供应器。通过营指挥所的射击指令，九零式多管火箭发射系统可借电动服务器及列放系统自动完成发射准备，或由乘员依指挥所传来的指令键入操作，紧急时亦可完全以人工操作；发射器可选择单发或连放，后者能以每秒两发的速度在二十秒内连放完毕射击控制可在驾驶座舱进行，或另连线在车掩体阵地遥控。
九零式多管火箭发射系统发射器前方货柜另置有四十枚补充用火箭弹架，弹架具升降与装填装置，自动装弹作业能干驾驶座舱按钮进行，全部过程约三分钟，手动装弹则须由乘员至车外操作，运输状态时九零式mrs有一液压操作的迷彩篷布架，可伸展覆盖整个货柜，外观上与一般货车无异，易于伪装；射击时篷架缩至货柜前端，以利后部发射器旋转瞄准，准备时间约一分半钟。
一九九零年中期，北方工业公司再改良九零式与九零a式，项目包括弹药性能，射控系统增**ilgps接收器与导航仪，发射器左侧增加人工瞄准器，操作自动化(数字连线)以及指挥所集火控制功能等，此外，还增配相同轮车底盘改装之弹药补给车，九零b式mrs出现于二零零三年，是提升整体射控与火箭弹性能的新系统，并强化前进观测车辆的防御能力，主要以外销市场为考量。九零b换用北方奔驰公司出产的2629型6x6载重车底盘，顾名思义其设计由德国奔驰公司技术支援，算是中国轮车产制升级之作，其改良包括驾驶座舱内增配射控数据显示屏，以及车尾稳定射击用的千斤顶支架。
九零b式多管火箭发射系统共有十二种火箭弹可供使用，射程分为二十公里、三十公里及四十公里三类，弹头类别则有高爆榴弹(he)、高效高爆榴弹(high-efficiency，内含杀伤钢珠)，高效燃烧高爆榴弹、子母弹以及空投反装甲地雷(内含六枚地雷)；这些火箭弹亦可配用其他国家制造的现有俄系一百二十二毫米火箭发射器，故也可独立外销。
一个九零b式多管火箭营编制设备包括(内为营编制数量)：90b式mrs三个连、每连六辆，共计十八辆。rrv弹药补给车。三个连、每连六辆，计十八辆：底盘结构同于九零b式六乘六，货柜可装运两组八十枚火箭弹。中央设有一具三百六十度回转二点八毫米长吊杆。方便装卸。同样拥有可液压伸缩的迷彩伪装篷布架。
bcpv营指挥所火力指挥车一辆：以及北方奔驰1929型4x4轮型载重车搭载货厢式组成。与apgh使用之bcpv相同。
连指挥所火力指挥车三辆：brv前沿观测搜索车(三个连。每连一辆，计三辆)：同apgh使用之brv。702-d气象测候雷达车一辆。704—1弹道定位雷达车一辆。
在解决了大火力后，那么剩下一个点火力了，毕竟火箭炮是对面目标射击比较有效果啊，一旦要打击点目标，那就不如单管炮了。所以在看过一些武器对比后，章军还是选择了：中国新型一二二自榴炮。看着这种武器的介绍，章军在想，为什么这些好东西都不是自己装备，而用于出口呢？这似乎让章军着实有些纳闷啊。
中国新型外贸履带式一二二毫米自行榴弹炮是在原一二二毫米自行榴弹炮的基础上，根据外贸地区特点研制的。其火力系统选用已具备上车条件的新型一二二毫米榴弹炮，并配备火控系统，同时底盘分系统提高了动力性能、承载能力、安全性、舒适性和可靠性。该自行炮的主要特点是机动性强以及快速反应，能迅速占领和撤出阵地，并具有一定的防护能力。
基本概况：新型一二二毫米自行榴弹炮采用轻型履带式底盘和封闭式炮塔结构，主要由火力系统、火控系统和底盘分系统等组成。车体内部分为动力舱和战斗舱两大部分，采用动力舱前置。战斗舱的地板为旋转地板，与炮塔作同步旋转运动。火力分系统主要包括火炮、炮塔、机枪、烟幕发射装置和弹药装置等。火控分系统主要包括自动操瞄装置、随动装置、定位定向装置和通信装置等。底盘分系统主要包括动力装置、传动装置、驾驶操纵装置、行走装置，车体和电气装置等。
一百二十二毫米自行榴弹炮战斗全重二十四点五吨，乘员五人，全长六点六六米，宽三点二八米，高(至炮塔顶)二点五零米。该炮最大速度达六十五千米每小时，最大行程储备为五百千米，辅助武器是十二点七毫米高平两用机枪。其动力装置采用功率为四百四十千瓦的柴油发动机。该发动机具有体积小、重量轻、寿命长，可靠性高等特点。
一百二十二毫米自行榴弹炮的传操装置采用液压分离式主离合器，定轴变速箱(五档)以及液压式二级行星转向机。主离合器、转向制动的操纵为液压式；变速箱操作为液压助力式。可以实现整体吊装，具有较高的可靠性和较好的综合维修性。
一百二十二毫米自行榴弹炮采用混合悬挂装置，第一、六平衡肘为油气悬挂，压力、高度均可调，第二、三、四、五轮采用扭杆悬挂。在履带板上增加了端连器防侧滑机构，提高了履带的行驶可靠性。该炮采用六对双轮缘小负重轮和经过强化的扭力轴，使底盘分系统的承载能力提高到二十五吨。
一百二十二毫米榴弹炮：一百二十二毫米自行榴弹炮火力部分采用新型一百二十二毫米榴弹炮，其内弹道性能先进，最小射程不大于五点五千米，最大射程大于十八千米。若使用远程杀伤爆破弹，最大射程可达二十二千米。
该炮配备电动式半自动输弹机，可实现任意角强制输弹，最大射速为六到八发每分钟。最大携弹量为四十发。
一百二十二毫米自行榴弹炮炮塔采用装甲钢板焊接形式，火炮绕耳轴旋转可满足七十三度的高低射界，炮塔通过座圈与车体顶部联接，可满足三百六十度的方向射界。机枪布置在炮塔顶部右前上方，烟幕弹发射装置布置在炮塔的前部，左右各八具。
一百二十二毫米自行榴弹炮火控分系统工作方式主要以自动工作方式为主。它是以火控计算机为核心，实施全系统的自动控制。火控分系统自动接收上级指挥系统下达的射击诸元、射击命令和各种参数，自动进行操瞄解算和倾斜修正，自动调炮到射击位置。配备有线、无线两种方式并存的通信装置，具有数、话两种工作方式，并能与射击指挥系统配套使用：配备数字式车内通话器。
总之，新型一百二十二毫米自行榴弹炮的内、外弹道先进，射程远且后坐力较小。武器系统总体布局合理，配备了火控系统，改善了自行炮的操作性能，减轻了战斗人员的作战强度和对战术技术保障的依赖，提高了快速反应能力。动力装置采用性能先进的发动机，提高了使用可靠性，增加了单位吨功率，冷却风扇采用温控式轴流风扇，可以有效提高发动机的功率利用率。行走部分采用双销挂胶、双负重轮和强力扭杆油气混合悬挂，不仅行驶平稳性好，而且可靠性较高；增加了履带着地面积，减少了平均单位压力.提高了底盘承载能力。在设计时，新型一百二十二毫米自行榴弹炮采用国内成熟产品或技术，具有成熟的工艺性和极高的性价比。
在看完这最后一个字后，章军知道他的任务快完成了，至少团这一级的武器配备是算快完成了，不过想到一旦两种火炮都在进行阵地转移的话，那么步兵此时需要炮火的话，又该由谁来负责解决这个问题呢？于是此时的章军想到了突击炮，一种在现在战场上，德军装备的最多的武器系统，于是他便开始再次忙活了起来。
在看过一些武器的参数和数据后，章军还是选择了国产武器，毕竟这些武器自己以前也见过，现在很多担任军官的老十三军士兵和军官都见到过，甚至有些人还亲自操作过，那就是我国研制的一百零五毫米八乘八轮式自行突击炮，对于该种武器的介绍主要是集中到了参数以及如何进行生产上，就见上面这样写到：该炮战斗全重不大于二十吨，乘员四人，主要武器为一门一百零五毫米火炮，其最大后坐力为一百四十千牛，高低射界为负六到正十八度，战斗射速六到八发每分钟，可发射已国产化的一百零五毫米炮射导弹，射程可达五千米。辅助武器包括一挺一挺十二点七毫米车载机枪、一挺七点六二毫米并列机枪和四具七十六毫米榴霰弹发射器。弹药基数为炮弹四十发，十二点七毫米枪弹五百发，七点六二毫米枪弹两千发，七十六毫米榴霰弹八发。该车的最大行驶速度可达九十千米每小时，最大行程八百千米。其他性能同一百零五毫米六乘六轮式自行反坦克炮。
看到这里，章军笑了起来，他知道对于装甲团，特别是坦克团的武器装备，他已经有底了，至少他已经知道选择那些东西作为主要装备了。
战时火焰瓶的攻击。
此外，车上还采用了其它防护措施，包括集体三防装置、抛射式烟幕装置和灭火抑爆系统，车体外部可选用伪装涂料(可以反红外或雷达波)，车体内部均采用了隔热、隔振、阻燃的绝缘材料，提高了车辆的战场生存能力。
机动性能：新型六乘六装甲输送车战斗全重为十六吨，能够承载小于六吨的上装，车体内部空间宽敞，整车有效空间达十二米。配有三百千瓦的发动机，车辆最大速度可达一百千米小时。最大行程达一千千米。车辆采用全轮驱动、独立悬架、高性能动力系统和九前一倒变速箱，不仅具有较好的公路机动能力，还具备极佳的越野能力。车辆可跨越一点二米宽的壕沟。越过零点五五米的矮墙。最大爬坡度为三十一度、最大侧倾坡度为二十二度，具有良好的通过性。
车辆具有浮渡功能，无需准备就可通过内陆江湖。水上推进装置采用了液压驱动的双侧螺旋桨推进方式。液压驱动系统的动力直接由发动机自由端提供，液压马达与螺旋桨构成一体，通过控制两侧螺旋桨的转速和旋向实现车辆在水上的航向操纵和控制。水上航速可达到八千米每小时。采用这样的驱动方式具有结构简单，重量轻，操纵方便：占用车内空间小的特点。车体前部还设置了防浪板。可通过液压控制实现打开和关闭。
新型六乘六装甲输送车外形美观、大方，得到了各方面专家好评。经过实车试验测试，整车在防护、火力、机动三大性能上满足了设计指标要求。车辆在隔音、降噪系统上所采取的措施，包括动力舱的二次隔振技术、战斗室的隔音保温层装置、传动系统的隔振技术基本满足了使用要求。载员室的内部装饰比较美观、实用，载员座椅处减震隔振效果较好。
整车具有较多的技术创新，这些尝试在国际和国内轮式装甲车上都是比较先进的技术。如动力舱的二次隔振技术、动力舱整体吊装技术、h型传动技术、车内操控的遥控式武器平台、制动转向技术、液压驱动的带导向叶轮的水上推进螺旋桨、悬挂系统在i、2桥麦氏悬挂与单纵臂导向机构的不等刚性匹配、ccd摄像技术、连杆板式进气百叶窗、温控风扇液压驱动技术等。这些技术的实际应用为以后的轮式车辆的研制开发提供了有益的经验。
总的来看，新型六乘六装甲输送车良好的综合性能可与国际先进的轮式装甲车辆相媲美。随着整体技术的不断改进和发展。必将带动我国轮式装甲车辆的迅猛发展。
在看完这些介绍后，章军想还是先让部队用着啊，如果部队反应好的话，自己再让那些科学疯子在这个基础上进行改装，让它成为一个系列，这样就可以很好的解决部队的装甲化了。
接下来章军考虑的问题是，既然行的问题解决了，那么接下来就是防了。特点别是对空防御问题绝对是整个问题之中的重中之重，因为在地面来说，就目前所面对的日本部队来说，就光地面对地面的作战，似乎复**并不会怕任何日本地面师团。毕竟，两支部队所采取的指挥手段和所装备的武器系统都不是在同一起跑线上，双方的差距不单是质的区别，那么简单的问题了。但是对手既然地面部队不行，那么很可能就会派出空中部队进行打击，那么防空问题则成为了复**部队所面临的头等大事了，所以在看遍了所有的数据后，章军最终还是选择了八八式双管三十七毫米自行高射炮，毕竟这是国家第一代三位一体的自行高炮系统，该炮选用七六式双三七舰炮和新设计的半电火控系统，配置在改进设计的七九式坦克底盘上。
火力火控系统，及通信系通等均配置在炮塔内，双三七炮在炮塔前部，后部为仪器，乘员舱。该炮主要参数如下:战斗全重三十五吨，乘员四人;（车长兼雷达手，跟踪瞄准手，炮手和驾驶员）全系统反应时间六到十一秒;初速一千米每秒，单管理论射速三百六十发到三百八十发每分钟，方向射界三百六十度。高低射界负五到正八十五度;高低瞄准速度零点五度到六十度每秒;发动机功率四百二十六千瓦;最大行驶速度五十公里每小时。弹药为杀伤爆破榴弹，半穿甲爆破榴弹，每门炮携弹五百发。该炮搜索雷达全天候搜索十五公里，三千米高的空中目标，主要少量列装我军装甲部队，用于伴随坦克部队实施机动对空防御。
在看过这些介绍后，章军感觉还不错，最主要的是那东西三位一体，用对付第二代甚至是第三代喷气式飞机的高炮来对付现在的螺旋桨飞机，这是不是真正叫高炮打蚊子了。想到这里章军不由的笑了起来。在解决了行和防的问题后，那么对于地面的火力打击似乎就成了最后的问题了，在看过所有的武器后，最终还是选择了九零式四十管一百二十二毫米火箭系统，虽然国外的，特别是美国的二百七十毫米火箭系统确实要比国内的先进，但是现在的问题是，很多电子设备根本就达不到要求，这样做的后果只有一个，那就是削弱，甚至是起到反的效果，所以在综合考虑后最终他章军还是选择了九零式四十管一百二十二毫米的火箭系统，在看过自己给班、排、连、营，到现在的团所配属的武器后，章军不由的笑了起来，他发现自己到现在所选中的武器，全部都是国内生产的，而且很多都是部队以前就装备过，只有很少一部分是用于出口的，也许这也算是一种爱国的表现吧。
此时章军在认真的看着电脑上的显示，就见上面这样介绍到：中国于一九八六年发展的**式一百二十二毫米多管火箭，主要系仿造俄国bm二一型多管火箭，其发射器系装于八三式履带自行火炮的底盘上。但到了一九九零年，北方工业公司便作了重大改良，火箭弹换用增程固体推进药，最大射程由原先二十公里增加到四十公里，发射器也换装于sc一20306x6轮式车上，增加道路机动能力与灵活度，新系统称为九零式多管火箭发射系统。
九零式多管火箭发射系统拥有四十管发射器(共四列，每列十管，管径为一百二十二点四毫米)，自动列放操作系统共分五部分，hj-1控制电脑、射向计算机、纵倾与侧倾感测器、射向射角感测器与电源供应器。通过营指挥所的射击指令，九零式多管火箭发射系统可借电动服务器及列放系统自动完成发射准备，或由乘员依指挥所传来的指令键入操作，紧急时亦可完全以人工操作；发射器可选择单发或连放，后者能以每秒两发的速度在二十秒内连放完毕射击控制可在驾驶座舱进行，或另连线在车掩体阵地遥控。
九零式多管火箭发射系统发射器前方货柜另置有四十枚补充用火箭弹架，弹架具升降与装填装置，自动装弹作业能干驾驶座舱按钮进行，全部过程约三分钟，手动装弹则须由乘员至车外操作，运输状态时九零式mrs有一液压操作的迷彩篷布架，可伸展覆盖整个货柜，外观上与一般货车无异，易于伪装；射击时篷架缩至货柜前端，以利后部发射器旋转瞄准，准备时间约一分半钟。
一九九零年中期，北方工业公司再改良九零式与九零a式，项目包括弹药性能，射控系统增**ilgps接收器与导航仪，发射器左侧增加人工瞄准器，操作自动化(数字连线)以及指挥所集火控制功能等，此外，还增配相同轮车底盘改装之弹药补给车，九零b式mrs出现于二零零三年，是提升整体射控与火箭弹性能的新系统，并强化前进观测车辆的防御能力，主要以外销市场为考量。九零b换用北方奔驰公司出产的2629型6x6载重车底盘，顾名思义其设计由德国奔驰公司技术支援，算是中国轮车产制升级之作，其改良包括驾驶座舱内增配射控数据显示屏，以及车尾稳定射击用的千斤顶支架。
九零b式多管火箭发射系统共有十二种火箭弹可供使用，射程分为二十公里、三十公里及四十公里三类，弹头类别则有高爆榴弹(he)、高效高爆榴弹(high-efficiency，内含杀伤钢珠)，高效燃烧高爆榴弹、子母弹以及空投反装甲地雷(内含六枚地雷)；这些火箭弹亦可配用其他国家制造的现有俄系一百二十二毫米火箭发射器，故也可独立外销。
一个九零b式多管火箭营编制设备包括(内为营编制数量)：90b式mrs三个连、每连六辆，共计十八辆。rrv弹药补给车。三个连、每连六辆，计十八辆：底盘结构同于九零b式六乘六，货柜可装运两组八十枚火箭弹。中央设有一具三百六十度回转二点八毫米长吊杆。方便装卸。同样拥有可液压伸缩的迷彩伪装篷布架。
bcpv营指挥所火力指挥车一辆：以及北方奔驰1929型4x4轮型载重车搭载货厢式组成。与apgh使用之bcpv相同。
连指挥所火力指挥车三辆：brv前沿观测搜索车(三个连。每连一辆，计三辆)：同apgh使用之brv。702-d气象测候雷达车一辆。704—1弹道定位雷达车一辆。
在解决了大火力后，那么剩下一个点火力了，毕竟火箭炮是对面目标射击比较有效果啊，一旦要打击点目标，那就不如单管炮了。所以在看过一些武器对比后，章军还是选择了：中国新型一二二自榴炮。看着这种武器的介绍，章军在想，为什么这些好东西都不是自己装备，而用于出口呢？这似乎让章军着实有些纳闷啊。
中国新型外贸履带式一二二毫米自行榴弹炮是在原一二二毫米自行榴弹炮的基础上，根据外贸地区特点研制的。其火力系统选用已具备上车条件的新型一二二毫米榴弹炮，并配备火控系统，同时底盘分系统提高了动力性能、承载能力、安全性、舒适性和可靠性。该自行炮的主要特点是机动性强以及快速反应，能迅速占领和撤出阵地，并具有一定的防护能力。
基本概况：新型一二二毫米自行榴弹炮采用轻型履带式底盘和封闭式炮塔结构，主要由火力系统、火控系统和底盘分系统等组成。车体内部分为动力舱和战斗舱两大部分，采用动力舱前置。战斗舱的地板为旋转地板，与炮塔作同步旋转运动。火力分系统主要包括火炮、炮塔、机枪、烟幕发射装置和弹药装置等。火控分系统主要包括自动操瞄装置、随动装置、定位定向装置和通信装置等。底盘分系统主要包括动力装置、传动装置、驾驶操纵装置、行走装置，车体和电气装置等。
一百二十二毫米自行榴弹炮战斗全重二十四点五吨，乘员五人，全长六点六六米，宽三点二八米，高(至炮塔顶)二点五零米。该炮最大速度达六十五千米每小时，最大行程储备为五百千米，辅助武器是十二点七毫米高平两用机枪。其动力装置采用功率为四百四十千瓦的柴油发动机。该发动机具有体积小、重量轻、寿命长，可靠性高等特点。
一百二十二毫米自行榴弹炮的传操装置采用液压分离式主离合器，定轴变速箱(五档)以及液压式二级行星转向机。主离合器、转向制动的操纵为液压式；变速箱操作为液压助力式。可以实现整体吊装，具有较高的可靠性和较好的综合维修性。
一百二十二毫米自行榴弹炮采用混合悬挂装置，第一、六平衡肘为油气悬挂，压力、高度均可调，第二、三、四、五轮采用扭杆悬挂。在履带板上增加了端连器防侧滑机构，提高了履带的行驶可靠性。该炮采用六对双轮缘小负重轮和经过强化的扭力轴，使底盘分系统的承载能力提高到二十五吨。
一百二十二毫米榴弹炮：一百二十二毫米自行榴弹炮火力部分采用新型一百二十二毫米榴弹炮，其内弹道性能先进，最小射程不大于五点五千米，最大射程大于十八千米。若使用远程杀伤爆破弹，最大射程可达二十二千米。
该炮配备电动式半自动输弹机，可实现任意角强制输弹，最大射速为六到八发每分钟。最大携弹量为四十发。
一百二十二毫米自行榴弹炮炮塔采用装甲钢板焊接形式，火炮绕耳轴旋转可满足七十三度的高低射界，炮塔通过座圈与车体顶部联接，可满足三百六十度的方向射界。机枪布置在炮塔顶部右前上方，烟幕弹发射装置布置在炮塔的前部，左右各八具。
一百二十二毫米自行榴弹炮火控分系统工作方式主要以自动工作方式为主。它是以火控计算机为核心，实施全系统的自动控制。火控分系统自动接收上级指挥系统下达的射击诸元、射击命令和各种参数，自动进行操瞄解算和倾斜修正，自动调炮到射击位置。配备有线、无线两种方式并存的通信装置，具有数、话两种工作方式，并能与射击指挥系统配套使用：配备数字式车内通话器。
总之，新型一百二十二毫米自行榴弹炮的内、外弹道先进，射程远且后坐力较小。武器系统总体布局合理，配备了火控系统，改善了自行炮的操作性能，减轻了战斗人员的作战强度和对战术技术保障的依赖，提高了快速反应能力。动力装置采用性能先进的发动机，提高了使用可靠性，增加了单位吨功率，冷却风扇采用温控式轴流风扇，可以有效提高发动机的功率利用率。行走部分采用双销挂胶、双负重轮和强力扭杆油气混合悬挂，不仅行驶平稳性好，而且可靠性较高；增加了履带着地面积，减少了平均单位压力.提高了底盘承载能力。在设计时，新型一百二十二毫米自行榴弹炮采用国内成熟产品或技术，具有成熟的工艺性和极高的性价比。
在看完这最后一个字后，章军知道他的任务快完成了，至少团这一级的武器配备是算快完成了，不过想到一旦两种火炮都在进行阵地转移的话，那么步兵此时需要炮火的话，又该由谁来负责解决这个问题呢？于是此时的章军想到了突击炮，一种在现在战场上，德军装备的最多的武器系统，于是他便开始再次忙活了起来。
在看过一些武器的参数和数据后，章军还是选择了国产武器，毕竟这些武器自己以前也见过，现在很多担任军官的老十三军士兵和军官都见到过，甚至有些人还亲自操作过，那就是我国研制的一百零五毫米八乘八轮式自行突击炮，对于该种武器的介绍主要是集中到了参数以及如何进行生产上，就见上面这样写到：该炮战斗全重不大于二十吨，乘员四人，主要武器为一门一百零五毫米火炮，其最大后坐力为一百四十千牛，高低射界为负六到正十八度，战斗射速六到八发每分钟，可发射已国产化的一百零五毫米炮射导弹，射程可达五千米。辅助武器包括一挺一挺十二点七毫米车载机枪、一挺七点六二毫米并列机枪和四具七十六毫米榴霰弹发射器。弹药基数为炮弹四十发，十二点七毫米枪弹五百发，七点六二毫米枪弹两千发，七十六毫米榴霰弹八发。该车的最大行驶速度可达九十千米每小时，最大行程八百千米。其他性能同一百零五毫米六乘六轮式自行反坦克炮。
看到这里，章军笑了起来，他知道对于装甲团，特别是坦克团的武器装备，他已经有底了，至少他已经知道选择那些东西作为主要装备了。