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转眼间，一旬时间过去了，三艘经历过风吹雨打的轮船依旧顽强的航行在大海上。
船队在大海上待了十天时间，不过真正行驶的时间并没有到十天，轮船上剩余的燃料还能让轮船行驶近七天，也就是说船队还要再探索两天，就可以返航了。
在大海上待了这么多天，船员们对大海的恐惧感终于全部褪去，原来大海并不可怕，这一趟探索大海的旅程并不是死亡之旅，他们能够平安的返回望海镇，并获得丰厚的报酬。
像船队在大海上第一天夜晚遇到的狂风暴雨，在船队之后行驶的路途中也发生过好几次，晚上发生还好一些，船队要抛锚休息，但是白天遇到这样的事情，船队也只能暂停自己的行程，等待狂风暴雨过去。
“探”字级轮船在这个时代属于比较大的船，但是在狂风暴雨面前依旧是渺小的存在，原地抛锚止步不前还能听过狂风暴雨，若是在狂风暴雨中航行，那轮船就有非常大的可能被海浪吞没。
狂风暴雨只是船队遇到的困难之一，除了要面对突如其来的狂风暴雨外，在轮船航行的时候，每艘轮船都要有一些穿越站在船头观察前方的路况，说不定前方就会遇到暗礁。
暗礁对轮船来说就是一个巨大的麻烦，在航行过程中，探望号轮船就曾触碰过一次暗礁，还好轮船的速度不算太快，重要位置还加装钢板，若是没有加装钢板，探望号轮船就要沉默的风险。
发生这样的事情后，三位船长派遣更多的人手到船头观察路况，主要就是为了避免船只撞到礁石，一不小心撞了一次还好说，要是再撞一、两次，以木质结构为主体的轮船也承受不住的。
每次发现暗礁后，船队中就会有人拿起纸币将暗礁的位置记录下来，这样的人可以称之为制图员，他们的任务就是绘制航海图，等到将航海图绘制成功后，完整的航行形成，就算是在夜间，轮船也可以进行航行。
十天时间，船队还没有踏上回家的路途，这说明船队还没有找到足够大小的岛屿，船员们在面对大海是的恐惧感消失后，话语笑容渐渐多了起来，他们多是在谈论什么时候能够找到岛屿，什么时候返程，若是能够发现合适的岛屿，回归后，他们可是能够得到大笔赏金的。
大海上岛屿并不少见，在十天的探索中，船队起码发现十个以上的岛屿，但是很遗憾，这些岛屿只能被称之为岛礁或者礁石，基本上完全由岩石构成，面积又太小，这种岛屿没有任何用处。
每一次瞭望手发现所谓的岛屿后，船员们都会带着激动的心情，等到将岛屿的全貌纳入眼中后，心中的兴奋全部烟消云散，久而久之，每次发现岛屿后，船员们的心情越加的平静，几次三番之后，在发现新的岛屿时，船员们心境已经没有多少波动，和平时差不多。
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转眼间，一旬时间过去了，三艘经历过风吹雨打的轮船依旧顽强的航行在大海上。
船队在大海上待了十天时间，不过真正行驶的时间并没有到十天，轮船上剩余的燃料还能让轮船行驶近七天，也就是说船队还要再探索两天，就可以返航了。
在大海上待了这么多天，船员们对大海的恐惧感终于全部褪去，原来大海并不可怕，这一趟探索大海的旅程并不是死亡之旅，他们能够平安的返回望海镇，并获得丰厚的报酬。
像船队在大海上第一天夜晚遇到的狂风暴雨，在船队之后行驶的路途中也发生过好几次，晚上发生还好一些，船队要抛锚休息，但是白天遇到这样的事情，船队也只能暂停自己的行程，等待狂风暴雨过去。
“探”字级轮船在这个时代属于比较大的船，但是在狂风暴雨面前依旧是渺小的存在，原地抛锚止步不前还能听过狂风暴雨，若是在狂风暴雨中航行，那轮船就有非常大的可能被海浪吞没。
狂风暴雨只是船队遇到的困难之一，除了要面对突如其来的狂风暴雨外，在轮船航行的时候，每艘轮船都要有一些穿越站在船头观察前方的路况，说不定前方就会遇到暗礁。
暗礁对轮船来说就是一个巨大的麻烦，在航行过程中，探望号轮船就曾触碰过一次暗礁，还好轮船的速度不算太快，重要位置还加装钢板，若是没有加装钢板，探望号轮船就要沉默的风险。
发生这样的事情后，三位船长派遣更多的人手到船头观察路况，主要就是为了避免船只撞到礁石，一不小心撞了一次还好说，要是再撞一、两次，以木质结构为主体的轮船也承受不住的。
每次发现暗礁后，船队中就会有人拿起纸币将暗礁的位置记录下来，这样的人可以称之为制图员，他们的任务就是绘制航海图，等到将航海图绘制成功后，完整的航行形成，就算是在夜间，轮船也可以进行航行。
十天时间，船队还没有踏上回家的路途，这说明船队还没有找到足够大小的岛屿，船员们在面对大海是的恐惧感消失后，话语笑容渐渐多了起来，他们多是在谈论什么时候能够找到岛屿，什么时候返程，若是能够发现合适的岛屿，回归后，他们可是能够得到大笔赏金的。
大海上岛屿并不少见，在十天的探索中，船队起码发现十个以上的岛屿，但是很遗憾，这些岛屿只能被称之为岛礁或者礁石，基本上完全由岩石构成，面积又太小，这种岛屿没有任何用处。
每一次瞭望手发现所谓的岛屿后，船员们都会带着激动的心情，等到将岛屿的全貌纳入眼中后，心中的兴奋全部烟消云散，久而久之，每次发现岛屿后，船员们的心情越加的平静，几次三番之后，在发现新的岛屿时，船员们心境已经没有多少波动，和平时差不多。
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