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张凡和轩辕星钻进洞穴里，顺着记号，还真的发掘出了一箱箱金砖和银块！不过这些金砖和银块，都是用铅块和铜块涂上一层金箔银箔伪造的。不知情者，很容易上当。
当张凡和轩辕星拖着这么一箱金砖从洞里出来后，那些海盗们立刻就绷不住了。哄然从隐蔽处向张凡和轩辕星冲了过来，一边还招呼船上的同伙！好家伙，数千海盗从海上涌上了半岛山坳。那场景蔚为壮观！
张凡轩辕星立刻丢下金砖，飞离地面，仓惶逃窜。留下这些群龙无首的海盗们被山洞里数十箱金砖银块勾引的自相残杀起来！
此时王滶所率领的海盗团也参与进来，想要弹压住这些汪直海盗集团的外围海盗团。无奈他没有‘净海王’的威信，在巨大的利益面前，没有哪个海盗头领还买他的账！结果可想而知，一场乱战在山坳里展开！
海湾里隐蔽的大明水师此时已经堵住海湾唯一的航道，更多的大明官兵，也从半岛上的隐藏地钻了出来，将那处山坳围了个水泄不通！
这是一个死局！早就乘坐木鸢在高空通过望远镜观战的张凡和轩辕星，看着下方惨烈的屠杀和海湾里焚烧海盗船只的熊熊大火，心中舒了口气。这次中华之行，不但得到了‘四海之证’，还帮助朝廷剿灭了严重骚扰沿海百姓的倭寇海贼集团，使得历史被改变！更是得到了一张很可能是‘净海王’汪直真正的藏宝图！收获实在超乎想象！
下方的战斗接近尾声，张凡轩辕星和书妖，都收到了戒指提示：在你们的努力下，配合大明巡按监察御史兵部左侍郎胡宗宪，提前完成了‘倭寇海贼集团的覆灭’隐藏任务，拯救中华沿海万民与水火之中……
“走吧，让我们去吕宋岛，看看汪直给我们留下了些什么……”张凡让轩辕星调转木鸢，向吕宋岛飞去，“那位奇女子王翠翘好像也在吕宋岛，正是幸运啊……”
…………
汪直的藏宝地着实隐蔽！如果不是有海图详细指引，谁也不可能找到，在菲律宾吕宋岛的一个叫做迪维拉坎湾，附近一个狭长的海湾深处，会是汪直的藏宝地。而且这个藏宝地还顺着海湾深处的一条河流溯流而上，直达一个山洞里！藏宝处是一艘庞大的中式海船！也不知道汪直是怎么找到这个地方，又是怎么把这么大一艘海船开进来的！
当张凡和轩辕星进到这个高大的山洞深处，才发现这里横七竖八躺着一大片人类尸骸。从腐烂的衣着上看，很多都是东瀛倭寇。他们喉骨和腹部骨骼发黑，分明是被人下毒而死的！看来汪直为了隐藏这个秘密，下了狠手！而这些倭寇，为主子将这艘大海船费尽心力开到这个绝地，估计最后还是把船拖进来的！想不到这里也成了他们的坟地！
这艘海船竟然是一艘大明制式海船，是中华四大船中，号称最为坚固的广船！这种船特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
这种古帆船与有名的福船体积相差不多，但造船用料更加讲究，是用南方亚热带特有的铁力木制造，要比用松杉木制造的福船坚固许多。如果广船与福船相撞，福船是完败！
这艘制式广船，是传说中的‘八槽舰’，也就是有八个以上的水密舱！是一艘三桅帆船。长30米，宽10米，排水量近300吨。陈旧的扇形红色挂帆上，竟然可以看出一条五爪金龙图案！这分明是一艘大明皇家战舰！
就这艘船的制式，以及帆面上的五爪龙纹图案来看，其身份呼之欲出了。这艘船应该是大明永乐年间，三宝太监郑和下西洋的船队中的制式战舰！因为郑和船队中，铁力木所造的坚固广船，必然是用作护卫的战舰。
“嘿嘿！阿肯说得没错，我们的‘圣狻猊号’在这次中华之行，确实有提升机会啊！”张凡见到这艘广船后大喜，“相比汪直的财宝，这艘海船更加珍贵啊！你看它的舵，可是传说中的多孔舵，舵叶上有菱形孔，可把水流通过舵叶小孔时的涡流对船舶引起的阻力减到最小，因而使到船只回转性好，操纵方便、灵活。欧洲人很晚才从中华学过去的啊！”
张凡立刻把‘圣狻猊号’召唤出来，两艘大船，并排在这宽阔的山洞里，却也不显得挤。这次‘圣狻猊号’似乎显得很急迫，竟然自行甩动缆绳，将这艘广船上独特的的扇形挂帆给扯了下来，直挂在自己的桅杆上！而后似乎觉得还不过瘾，便化作一只巨大的狻猊，往广船上一扑，金光闪耀的扭动了半个多时辰，方才懒洋洋的跑了出来，重新化作带螺旋桨的大帆船样子。
张凡仔细查看了‘圣狻猊号’的属性，发现它的桅杆，挂帆，都换成了这艘广船的暗金道具！原来的舵板上也开了菱形孔，而且还加上了暗金水密舱道具！这暗金水密舱改造了‘圣狻猊号’内部空间，不但大幅度增强了船只的耐久度，竟然还增加了50%船只的容量！
要知道中国早在宋元时期，中国船舶已普遍设置了水密隔舱，大船内隔有数舱乃至数十舱。中国船舶的水密隔舱蜚声中外，许多其他国家的人提到中国船，都称赞它的水密隔舱和良好的抗沉性能。而西方船只，直至公元18世纪才有水密隔舱。
由于舱与舱之间严密分开，因此在远洋航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力，不致沉没。如果船舶破损不严重，进水不多，只要把进水舱区里的货物搬走，就可以修复破损的地方，不会影响船舶继续航行。
张凡和轩辕星钻进洞穴里，顺着记号，还真的发掘出了一箱箱金砖和银块！不过这些金砖和银块，都是用铅块和铜块涂上一层金箔银箔伪造的。不知情者，很容易上当。
当张凡和轩辕星拖着这么一箱金砖从洞里出来后，那些海盗们立刻就绷不住了。哄然从隐蔽处向张凡和轩辕星冲了过来，一边还招呼船上的同伙！好家伙，数千海盗从海上涌上了半岛山坳。那场景蔚为壮观！
张凡轩辕星立刻丢下金砖，飞离地面，仓惶逃窜。留下这些群龙无首的海盗们被山洞里数十箱金砖银块勾引的自相残杀起来！
此时王滶所率领的海盗团也参与进来，想要弹压住这些汪直海盗集团的外围海盗团。无奈他没有‘净海王’的威信，在巨大的利益面前，没有哪个海盗头领还买他的账！结果可想而知，一场乱战在山坳里展开！
海湾里隐蔽的大明水师此时已经堵住海湾唯一的航道，更多的大明官兵，也从半岛上的隐藏地钻了出来，将那处山坳围了个水泄不通！
这是一个死局！早就乘坐木鸢在高空通过望远镜观战的张凡和轩辕星，看着下方惨烈的屠杀和海湾里焚烧海盗船只的熊熊大火，心中舒了口气。这次中华之行，不但得到了‘四海之证’，还帮助朝廷剿灭了严重骚扰沿海百姓的倭寇海贼集团，使得历史被改变！更是得到了一张很可能是‘净海王’汪直真正的藏宝图！收获实在超乎想象！
下方的战斗接近尾声，张凡轩辕星和书妖，都收到了戒指提示：在你们的努力下，配合大明巡按监察御史兵部左侍郎胡宗宪，提前完成了‘倭寇海贼集团的覆灭’隐藏任务，拯救中华沿海万民与水火之中……
“走吧，让我们去吕宋岛，看看汪直给我们留下了些什么……”张凡让轩辕星调转木鸢，向吕宋岛飞去，“那位奇女子王翠翘好像也在吕宋岛，正是幸运啊……”
…………
汪直的藏宝地着实隐蔽！如果不是有海图详细指引，谁也不可能找到，在菲律宾吕宋岛的一个叫做迪维拉坎湾，附近一个狭长的海湾深处，会是汪直的藏宝地。而且这个藏宝地还顺着海湾深处的一条河流溯流而上，直达一个山洞里！藏宝处是一艘庞大的中式海船！也不知道汪直是怎么找到这个地方，又是怎么把这么大一艘海船开进来的！
当张凡和轩辕星进到这个高大的山洞深处，才发现这里横七竖八躺着一大片人类尸骸。从腐烂的衣着上看，很多都是东瀛倭寇。他们喉骨和腹部骨骼发黑，分明是被人下毒而死的！看来汪直为了隐藏这个秘密，下了狠手！而这些倭寇，为主子将这艘大海船费尽心力开到这个绝地，估计最后还是把船拖进来的！想不到这里也成了他们的坟地！
这艘海船竟然是一艘大明制式海船，是中华四大船中，号称最为坚固的广船！这种船特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
这种古帆船与有名的福船体积相差不多，但造船用料更加讲究，是用南方亚热带特有的铁力木制造，要比用松杉木制造的福船坚固许多。如果广船与福船相撞，福船是完败！
这艘制式广船，是传说中的‘八槽舰’，也就是有八个以上的水密舱！是一艘三桅帆船。长30米，宽10米，排水量近300吨。陈旧的扇形红色挂帆上，竟然可以看出一条五爪金龙图案！这分明是一艘大明皇家战舰！
就这艘船的制式，以及帆面上的五爪龙纹图案来看，其身份呼之欲出了。这艘船应该是大明永乐年间，三宝太监郑和下西洋的船队中的制式战舰！因为郑和船队中，铁力木所造的坚固广船，必然是用作护卫的战舰。
“嘿嘿！阿肯说得没错，我们的‘圣狻猊号’在这次中华之行，确实有提升机会啊！”张凡见到这艘广船后大喜，“相比汪直的财宝，这艘海船更加珍贵啊！你看它的舵，可是传说中的多孔舵，舵叶上有菱形孔，可把水流通过舵叶小孔时的涡流对船舶引起的阻力减到最小，因而使到船只回转性好，操纵方便、灵活。欧洲人很晚才从中华学过去的啊！”
张凡立刻把‘圣狻猊号’召唤出来，两艘大船，并排在这宽阔的山洞里，却也不显得挤。这次‘圣狻猊号’似乎显得很急迫，竟然自行甩动缆绳，将这艘广船上独特的的扇形挂帆给扯了下来，直挂在自己的桅杆上！而后似乎觉得还不过瘾，便化作一只巨大的狻猊，往广船上一扑，金光闪耀的扭动了半个多时辰，方才懒洋洋的跑了出来，重新化作带螺旋桨的大帆船样子。
张凡仔细查看了‘圣狻猊号’的属性，发现它的桅杆，挂帆，都换成了这艘广船的暗金道具！原来的舵板上也开了菱形孔，而且还加上了暗金水密舱道具！这暗金水密舱改造了‘圣狻猊号’内部空间，不但大幅度增强了船只的耐久度，竟然还增加了50%船只的容量！
要知道中国早在宋元时期，中国船舶已普遍设置了水密隔舱，大船内隔有数舱乃至数十舱。中国船舶的水密隔舱蜚声中外，许多其他国家的人提到中国船，都称赞它的水密隔舱和良好的抗沉性能。而西方船只，直至公元18世纪才有水密隔舱。
由于舱与舱之间严密分开，因此在远洋航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力，不致沉没。如果船舶破损不严重，进水不多，只要把进水舱区里的货物搬走，就可以修复破损的地方，不会影响船舶继续航行。