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导演，方帼，罗蓓儿，还有特效组的人，还有其他工作人员。他们全部坐在一起开会。导演在大影布上放着他构建的图纸。整个拍摄全部用滑轨来完成。也就是摄影机跟随公交车来拍摄。而且在角度在变换的时候需要进行特别的处理，也就滑轨的轨道改向需要非常的准确。
特效组的人把需要拍摄的沿途景色全部进行了录制。还做成了三维场景。导演需要做的滑轨在场景中进行了模拟。而且还根据公交车的速度和位置决定了公交车行驶的具体位置。而且，有些镜头需要进入到车里，然后从车里出来。车内也需要安放一些滑轨。以方便摄影机在滑轨上的交替。
机器人经过十多天的修建已经把滑轨完全安放完毕。也让摄影机在滑轨上进行了测试。摄影机滑完所有的滑轨需要半个小时的时间。这符合了导演的要求。但是，这个是在摄影机没有停下来和进入到车里的拍摄试验。现在唯一要确定的就是，公交车行驶的具体位置。
导演说：“各部门注意了。接下来是最重要的环节。也就是公交车行驶的轨迹。这是这几天要确定的最重要的事情。一次拍完。还有，在途中一行人的逗留。下车之后离开，在断桥上需要摄影师拿着摄影机拍一段，这个需要很优秀的摄影师。接着就是视角的转换。就是摄影师把摄影机放在轨道上继续开拍。从今天起要确定的事情就是这些。大伙儿都准备一下。等会儿就出发了。”所有人都点了点头。方帼和罗蓓儿也没什么好补充的。毕竟花了十多天的时间才确定的事情。已经非常的精确，不需要在补充什么。
司机上了公交车，罗蓓儿他们全部上公交车。还有一位摄影师。导演和方帼坐在另外一辆飞行器上跟着。其他的工作人员在另外一辆较大的飞行器里。
第一个地点，就是起伏路。路很长，车子速度八十码需要五分钟才能走完。滑轨像是独木桥一样立在路边。司机把车开到滑轨旁半米处。导演需要的是司机平稳的开去。司机说没问题。滑轨前头是一点平直的滑轨，到了中间就是和路面一样有着起伏特点的滑轨。司机开着车子看着外面的摄影机对着公交车。接着快离开的时候又是一段平直的滑轨。
第二个地点，凹下去的圆形路面。滑轨和凹下去的路面一样具有弧度。司机把车开了过去，很平稳摄影机的工作也很顺畅。
第三个地点，翘起来的路面。这次司机只能让车子飞过去。滑轨有些歪歪曲曲的。这样也指引了公交车行走的路线。
第四个地点，废墟下的地下通道。通道里虽然很黑。滑轨几乎是顶在墙壁上的。车子停在外面。在废墟前面有两个左右分开的滑轨。是当初四个人下车寻找的线路。导演说要拍。公交车停在特定的位置。之后摄影机转了一圈。然后经过车顶上安排的滑轨回到了原来的位置上。接着是通往地下道。车子离右边的墙壁有点远。摄影机自动开启夜视功能，走完地下通道出去。
第五个地点，出了地下通道，摄影机的镜头面对对面大楼顶上的大铁牌反射的光。之后急忙转头跟着公交车。之后进入公交车内部顶上的滑轨，然后看着外面修建地下层。摄影机滑出车内到外面的滑轨上。接着司机开着车经过大坑里的建筑到达对面的出口。
第六个地点，连接上下阶梯城市的吊桥。滑轨有些弧度。公交车在桥上直接开下去。摄影机在前面跟着，非常的稳当，一点偏移的现象都没有。轨道一直延续到第七个地点。
第七个地点，悬崖上的陡壁。司机一直开着飞行模式。滑过有两段s形的轨道。轨道有些部分高低不同。有些甚至会低到地面上去。也就是摄影机会经过公交车的底部。这是非常危险的事情。公交车的速度和摄影机的速度是保持一致的。到了s形的轨道后摄影机的速度自动加快，到了车前头摄影机就恢复原来的速度。接着到车底下的镜头。摄影机的速度极快的穿过了公交车的车底下，然后出现在右面。之后摄影机到公交车的车头，然后对着下面的天空城市。接着车子漂移朝下面而去。一直连接到第八个地点。
第八个地点，断桥。到了断桥上。一行人下车查看情况，摄影机从轨道上下来。摄影师抱着摄影机跟着大伙拍摄。大伙儿回到车上，摄影师把摄影机放在轨道上。公交车开过机器人修复的部分。过去以后摄影机自动掉头对着坍塌的部分。然后回正跟着公交车。到前面的死路。一行人下车，摄影机又滑下来。摄影师抱着摄影机跟着大伙儿走下去。等到大伙儿都在下面站好以后。摄影师把摄影机放在下面的轨道。摄影机就跟随轨道朝着公交车滑去。直到公交车的前头。然后跟着公交车的移动拍摄。直到车子开下去。摄影机停在公交车的前门上。一行人上车的镜头就被拍了下来。... -->>
导演，方帼，罗蓓儿，还有特效组的人，还有其他工作人员。他们全部坐在一起开会。导演在大影布上放着他构建的图纸。整个拍摄全部用滑轨来完成。也就是摄影机跟随公交车来拍摄。而且在角度在变换的时候需要进行特别的处理，也就滑轨的轨道改向需要非常的准确。
特效组的人把需要拍摄的沿途景色全部进行了录制。还做成了三维场景。导演需要做的滑轨在场景中进行了模拟。而且还根据公交车的速度和位置决定了公交车行驶的具体位置。而且，有些镜头需要进入到车里，然后从车里出来。车内也需要安放一些滑轨。以方便摄影机在滑轨上的交替。
机器人经过十多天的修建已经把滑轨完全安放完毕。也让摄影机在滑轨上进行了测试。摄影机滑完所有的滑轨需要半个小时的时间。这符合了导演的要求。但是，这个是在摄影机没有停下来和进入到车里的拍摄试验。现在唯一要确定的就是，公交车行驶的具体位置。
导演说：“各部门注意了。接下来是最重要的环节。也就是公交车行驶的轨迹。这是这几天要确定的最重要的事情。一次拍完。还有，在途中一行人的逗留。下车之后离开，在断桥上需要摄影师拿着摄影机拍一段，这个需要很优秀的摄影师。接着就是视角的转换。就是摄影师把摄影机放在轨道上继续开拍。从今天起要确定的事情就是这些。大伙儿都准备一下。等会儿就出发了。”所有人都点了点头。方帼和罗蓓儿也没什么好补充的。毕竟花了十多天的时间才确定的事情。已经非常的精确，不需要在补充什么。
司机上了公交车，罗蓓儿他们全部上公交车。还有一位摄影师。导演和方帼坐在另外一辆飞行器上跟着。其他的工作人员在另外一辆较大的飞行器里。
第一个地点，就是起伏路。路很长，车子速度八十码需要五分钟才能走完。滑轨像是独木桥一样立在路边。司机把车开到滑轨旁半米处。导演需要的是司机平稳的开去。司机说没问题。滑轨前头是一点平直的滑轨，到了中间就是和路面一样有着起伏特点的滑轨。司机开着车子看着外面的摄影机对着公交车。接着快离开的时候又是一段平直的滑轨。
第二个地点，凹下去的圆形路面。滑轨和凹下去的路面一样具有弧度。司机把车开了过去，很平稳摄影机的工作也很顺畅。
第三个地点，翘起来的路面。这次司机只能让车子飞过去。滑轨有些歪歪曲曲的。这样也指引了公交车行走的路线。
第四个地点，废墟下的地下通道。通道里虽然很黑。滑轨几乎是顶在墙壁上的。车子停在外面。在废墟前面有两个左右分开的滑轨。是当初四个人下车寻找的线路。导演说要拍。公交车停在特定的位置。之后摄影机转了一圈。然后经过车顶上安排的滑轨回到了原来的位置上。接着是通往地下道。车子离右边的墙壁有点远。摄影机自动开启夜视功能，走完地下通道出去。
第五个地点，出了地下通道，摄影机的镜头面对对面大楼顶上的大铁牌反射的光。之后急忙转头跟着公交车。之后进入公交车内部顶上的滑轨，然后看着外面修建地下层。摄影机滑出车内到外面的滑轨上。接着司机开着车经过大坑里的建筑到达对面的出口。
第六个地点，连接上下阶梯城市的吊桥。滑轨有些弧度。公交车在桥上直接开下去。摄影机在前面跟着，非常的稳当，一点偏移的现象都没有。轨道一直延续到第七个地点。
第七个地点，悬崖上的陡壁。司机一直开着飞行模式。滑过有两段s形的轨道。轨道有些部分高低不同。有些甚至会低到地面上去。也就是摄影机会经过公交车的底部。这是非常危险的事情。公交车的速度和摄影机的速度是保持一致的。到了s形的轨道后摄影机的速度自动加快，到了车前头摄影机就恢复原来的速度。接着到车底下的镜头。摄影机的速度极快的穿过了公交车的车底下，然后出现在右面。之后摄影机到公交车的车头，然后对着下面的天空城市。接着车子漂移朝下面而去。一直连接到第八个地点。
第八个地点，断桥。到了断桥上。一行人下车查看情况，摄影机从轨道上下来。摄影师抱着摄影机跟着大伙拍摄。大伙儿回到车上，摄影师把摄影机放在轨道上。公交车开过机器人修复的部分。过去以后摄影机自动掉头对着坍塌的部分。然后回正跟着公交车。到前面的死路。一行人下车，摄影机又滑下来。摄影师抱着摄影机跟着大伙儿走下去。等到大伙儿都在下面站好以后。摄影师把摄影机放在下面的轨道。摄影机就跟随轨道朝着公交车滑去。直到公交车的前头。然后跟着公交车的移动拍摄。直到车子开下去。摄影机停在公交车的前门上。一行人上车的镜头就被拍了下来。... -->>
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